زمانبندی فرود و پرواز هواپیماها با در نظر گرفتن زمان های حرکت هواپیماها بین باند و گیت و الگوهای ایجاد تاخیر در زمان فرود

چکیده مقاله

رشد پایدار ترافیک هوایی و افزایش هزینه های تاخیر شرکتهای هواپیمایی سبب شده است که زمان بندی فرود و پرواز هواپیماها با وجودگذشت چند دهه از معرفی آن، همچنان یکی از مسائل چالش برانگیز در حوزه برنامه ریزی و مدیریت عملیات فرودگاهی باشد باندهای فرودو پرواز یکی از گلوگاه های اصلی در فرودگاه ها هستند در شرایطی که دسترسی به این باندها محدود است باید هواپیماها را طوری به آنهاتخصیص داد و زمانی را برای انجام عملیات فرود و پرواز هواپیماها تعیین کرد که این عملیات با کمترین تاخیر ممکن در فرودگاه انجامشوند در این پژوهش، زمانبندی فرود و پرواز هواپیماها با در نظر گرفتن دو جنبه عملی این مسئله به طور همزمان، یعنی زمانهای حرکتهواپیماها بین باند و گیت و الگوهای ایجاد تاخیر در زمان فرود انجام می شود برای این منظور، ابتدا یک مدل برنامه ریزی عدد صحیحمختلط صفر و یک برای مسئله ارائه میشود و سپس نتایج پیادهسازی این مدل بر روی بخشی از داده های استاندارد OR Library گزارشمی شود نتایج پژوهش نشان میدهد که CPLEX قادر به حل تمام این نمونه مسائل استاندارد در زمان معقول است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حامد ریحانه

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران

مریم رادمان

استادیار، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران

محمد ریحانه

استادیار، دانشکده مدیریت IESEG، پاریس، فرانسه

�یحانه، حامد و رادمان، مریم و ریحانه، محمد،1403،زمانبندی فرود و پرواز هواپیماها با در نظر گرفتن زمان های حرکت هواپیماها بین باند و گیت و الگوهای ایجاد تاخیر در زمان فرود،دهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع و سیستم­ ها،مشهد

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع و سیستم­ ها28 شهریور 1403 · مشهد