تخصیص همگانی

تعمیم روش فرانک- ولف برای حل مساله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان

برنامه ریزی سیستمهای حمل و نقل همگانی شهری نیازمند استفاده از مدلهای تخصیص همگانی به منظور برآوردتوزیع مسافران بین خطوط همگانی است مسئله روی شبکه ای…

حل مسئله تخصیص همگانی متراکم به کمک تابع جریمه پویا

هدف از مسئله تخصیص همگانی برآورد جریان تعادلی واردراپ برای شبکههای همگانی است در شبکههای متراکم، وقتیکه زمان سفر یا تواتر کمانها توابعی از جریان هستن…

کاربرد تابع جریمه پویا در حل مسئله تخصیص همگانی تعادلی با محدودیت ظرفیت ناوگان

هدف از حل مسئله تخصیص همگانی برآورد جریان تعادلی وارد راپ برای شبکه های همگانی است برای شبکه های غیر متراکم، با زمان سفرها وتواترهای ثابت کمان ها، مس…