بررسی تاثیر مواد ضدیخ بر ترک خوردگی دماپایین مخلوط آسفالت گرم با استفاده از روش انرژی آزاد سطحی

چکیده مقاله

برف و یخبندان سطح راه در مناطق سردسیر سبب بروز مشکلات فراوانی در زمینه خدمت دهی و ایمنی می گردد که از مهم ترین این مشکلات می توان به کاهش ضریب اصطکاک سطح رویه اشاره نمود یکی از راهکارهای جلوگیری از بروز یخ زدگی سطح رویه استفاده از مواد ضدیخ در ترکیب مخلوط آسفالتی است با این وجود استفاده از این مواد می تواند بر عملکرد مخلوط آسفالتی تاثیر بگذارد ترکخوردگی حرارتی یک نوع بسیار متداول خرابی در روسازیهای انعطافپذیر در مناطق سرد است که به شکل ترکهای طولی و عرضی روی سطح رویه آسفالتی گسترش مییابد مکانیزمهای رخداد خرابیهای مختلف در مخلوط آسفالتی عمدتا با خصوصیات پایهای مواد در ارتباط هستند با این وجود، اکثر آزمایشهای مورد استفاده برای ترک خوردگی دماپایین یا فقط بر روی خصوصیات قیر تمرکز کردهاند و یا بر روی عملکرد کل مخلوط آسفالتی متمرکز هستند در واقع، این روش ها به نقش اجزای مختلف مخلوط آسفالتی در رخداد این خرابی توجهی نمی کنند استفاده از مفاهیم انرژی آزاد سطحی که بر پایه مکانیک شکست استوار است، پتانسیل بالایی در تعیین حساسیت مخلوطهای مختلف در برابر ترک خوردگی دماپایین دارد بر این اساس، در این پژوهش سعی شده است تا به بررسی تاثیر استفاده از مواد ضدیخ در رخداد ترک خوردگی دماپایین با استفاده از پارامترهای انرژی آزاد سطحی به همراه پارامترهای طرح اختلاط پرداخته شود مصالح مورد استفاده در این پژوهش، دو نوع سنگدانه گرانیتی و آهکی و دو نوع قیر PG ۵۸ ۲۲ وPG ۶۴ ۱۶ بوده است به منظور بررسی تاثیر سدیم کلراید و سدیم استات به عنوان مواد ضدیخ بر عملکرد مخلوطهای آسفالتی در دمای پایین، آزمایش مکانیکی خمش نیم دایره بر روی نمونههای مخلوط آسفالتی انجام شده است همچنین، به منظور مقایسه و درک بهتر نتایج حاصل از آزمایشات مکانیکی، از آزمایشهای ترمودینامیک شامل انرژی آزاد سطحی قیر و سنگدانه با استفاده از روش صفحه ویلهلمی و دستگاه جذب همگانی استفاده شده است پارامترهای حاصل از آزمایش خمش نیم دایره شامل بار حداکثر، انرژی شکست و پارامتر چغرمگی شکست نشان می دهند که استفاده از ضدیخ های مورد مطالعه سبب کاهش عملکرد مخلوط آسفالتی اصلاح شده در دمای پایین شده است نتایج روش انرژی آزاد سطحی نشان می دهد استفاده از این ضدیخ ها باعث افزایش انرژی آزاد چسبندگی قیر آب و انرژی آزاد چسبندگی قیر سنگدانه و به تبع آن، به ترتیب سبب افزایش پتانسیل گسیختگی پیوستگی و چسبندگی در نمونه ها شده است به علاوه نتایج حاصل از پارامتر انرژی جداشدگی نشان می دهد که تاثیر استفاده از سدیم استات در کاهش عملکرد دمای پایین مخلوط های آسفالتی مشهودتر بوده است به طور کلی نتایج حاصل از روش انرژی آزاد سطحی نشان دهنده همگرایی با نتایج آزمایش مکانیکی خمش نیم دایره می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حسن احمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه ارومیه

محمدباقر رحیمی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه ارومیه

حمید شیرمحمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه ارومیه

رزومه علمی کاربران

درباره سیویلیکاتبلیغات در سیویلیکاآمار علمی ایرانتقویم علمی ایرانداده کاوی مقالاتطرح های پژوهشی

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: احمدی، حسن و رحیمی، محمدباقر و شیرمحمدی، حمید،1404،بررسی تاثیر مواد ضدیخ بر ترک خوردگی دماپایین مخلوط آسفالت گرم با استفاده از روش انرژی آزاد سطحی،دومین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در مهندسی و علوم پایه،https://civilica.com/doc/2606518

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در مهندسی و علوم پایه7 اسفند 1404