چکیده مقاله
خرابی زودرس یاتاقان های موتورهای احتراق داخلی، به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم تحمل بار و کاهش اصطکاک، منجر به هزینه های تعمیراتی سنگین، توقف های ناخواسته و کاهش قابلیت اطمینان می شود این مقاله به تحلیل نظام مند علل ریشه ای این پدیده با تمرکز بر پژوهش های پنج سال اخیر ۲۰۲۵ ۲۰۲۰ می پردازد علل در چهار حوزه اصلی دسته بندی شده اند: عوامل مرتبط با طراحی و مواد شامل خستگی، خوردگی و پدیده کاویتاسیون ، عوامل مرتبط با روانکار شامل تخریب روغن، آلودگی و عدم کفایت فیلم روغن ، عوامل مرتبط با شرایط عملیاتی شامل بارگذاری شدید، ناپایداری حرارتی و راه اندازی سرد و عوامل مرتبط با تعمیر و نگهداری با استفاده از روش های تحلیلی و مرور سیستماتیک ادبیات، این پژوهش نشان می دهد که تعامل پیچیده این عوامل، به ویژه آلودگی ذرات ساینده و تنش های حرارتی چرخه ای، نقش اصلی را در کاهش عمر یاتاقان ها ایفا می کند در نهایت، راهکارهای اصلاحی جامعی شامل بهینه سازی پوشش های سطحی یاتاقان مانند پوشش های PVD و DLC ، توسعه فرمولاسیون های نوین روانکار با افزودنی های ضد سایش و پخش کننده، یکپارچه سازی سیستم های نظارت بر وضعیت CM مبتنی بر تحلیل لرزش و ذرات ساینده آبکاری ، و بهبود پروتکل های تعمیر و نگهداری پیشگویانه ارائه می شود نتایج این تحلیل می تواند مبنایی برای مهندسان طراحی، بهره بردار و نگهداری در جهت افزایش دوام و قابلیت اطمینان سیستم های مکانیکی قرار گیرد
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: براتی، علیرضا و دارابی، حمید و منصوریان، محمد،1404،تحلیل علل خرابی زودرس یاتاقان های موتور احتراق داخلی و ارائه راهکارهای اصلاحی مبتنی بر پژوهش های نوین،دومین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در مهندسی و علوم پایه،https://civilica.com/doc/2606538
ارائهشده در
مجموعه مقالات دومین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در مهندسی و علوم پایه7 اسفند 1404