چکیده مقاله
تغییرشکل های ماندگار از جمله مهم ترین خرابی های روسازی های آسفالتی، بالاخص در اقلیم های گرم تر هستند مخلوط های نیمه انعطاف پذیر SFP به عنوان جایگزین مخلوط های آسفالتی در روسازی های در معرض تغییرشکل ماندگار، پیشنهاد می شوند یکی از نقاط ضعف این مخلوط ها استعداد آن ها در ترک خوردگی بر اثر بارگذاری است در این مطالعه نمونه های SCB مخلوط ها در دو دمای ۱۰ و ۲۵ درجه ی سانتی گراد و در مود I مورد آزمایش قرار گرفتند در تحلیل خروجی های آزمایش SCB پارامترهایی مانند انرژی شکست و ضرایب شدت تنش مورد بررسی قرار گرفتند نتایج نشان داد که افزایش مقاومت مخلوط های گروت خمیر و ملات ، موجب افزایش استعداد مخلوط ها برای ترک خوردگی در دو مود خواهد شد
کلیدواژهها
نویسندگان
پژمان حیدری
دانش آموخته ی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
محمود عامری
استاد گروه راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
شیوه ارجاع
�یدری، پژمان و عامری، محمود،1402،بررسی رفتار ترک خوردگی مخلوط های روسازی نیمه انعطاف پذیر (SFP) در حالت اول شکست(مود I) براساس نتایج آزمایش SCB،بیستمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری،بابل
ارائهشده در
مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری29 تیر 1402 · بابل