بررسی عددی اثر تعداد تیوبهای داخلی بر شاخص های لهیدگی سازه های مربعی تحت بارگذاری محوری

چکیده مقاله

در این مقاله تاثیر افزایش تعداد تیوبهای داخلی بر رفتار لهیدگی سازه های با سطح مقطع مربعی با استفاده از نرم افزار المان محدود LS DYNA تحت بارگذاری محوری مورد بررسی قرارگرفته است نمونه های تحت بررسی به صورت سازه های تیوبی تودرتو با سطح مقطع مربعیS1 5 میباشند که با استفاده از تیغه های تقویتی از وسط اضلاع به هم متصل شده اند نتایج این تحقیق نشان میدهد که با افزایش تعداد تیوب های داخلی، شاخص های جذب انرژی ویژه SEA ، بیشینه نیروی لهیدگی PCF و متوسط نیروی لهیدگی MCF افزایش یافته اما تغییرات بازدهی نیروی لهیدگی CFE بسته به شدت تغییرات دو شاخص MCF و PCF، غیریکنوا خواهد بود بررسی روند تغییرات میزان انحراف نیروی لهیدگی از مقدار میانگین آن ULC نشان میدهد که تغییرات این شاخص نیز روند ثابتی ندارد و علت آن، متفاوت بودن شدت تغییرات در دو پارامتر نیروی لهیدگی لحظه ای و میزان کل انرژی جذبشده توسط سازه میباشدضمناسازه مربعی با دو تیوب داخلی S3 به عنوان بهترین جاذب انرژی انتخاب شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سجاد پیرمحمد

دانشیار مهندسی مکانیک، دانشگاه محقق اردبیلی، دانشکده ی فنی مهندسی، اردبیل

الناز وثوقی فرد

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه محقق اردبیلی، دانشکده ی فنی مهندسی، اردبیل

پیرمحمد، سجاد و وثوقی فرد، الناز،1399،بررسی عددی اثر تعداد تیوبهای داخلی بر شاخص های لهیدگی سازه های مربعی تحت بارگذاری محوری،اولین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو2 دی 1399 · تهران