چکیده مقاله
افزایش حجم ترافیک و بارهای محوری سنگین، موجب تشدید خرابی های زودهنگام در روسازی های آسفالتی شده است که این امر ضرورت بهبود خواص عملکردی قیر را دوچندان می سازد در این میان، بازگشت پذیری الاستیکی قیر و چسبندگی بین قیر و مصالح سنگی از عوامل کلیدی موثر بر دوام و عملکرد بلندمدت روسازی ها به شمار می روند هدف از این پژوهش، بررسی تاثیر استفاده از پودر لاستیک تایر فرسوده به عنوان اصلاح کننده قیر بر بازگشت پذیری الاستیکی قیر و چسبندگی قیر و مصالح سنگی در مخلوط های آسفالتی است این پژوهش به صورت آزمایشگاهی و با رویکرد کاربردی انجام شد بدین منظور، قیر پایه با قیرهای اصلاح شده با درصدهای مختلف پودر لاستیک ۰، ۵، ۱۰ و ۱۵ درصد وزنی قیر به روش اختلاط مرطوب تهیه گردید ارزیابی بازگشت پذیری الاستیکی قیر با استفاده از آزمون Elastic Recovery و بررسی چسبندگی قیر و مصالح از طریق آزمون نسبت مقاومت کششی غیرمستقیم TSR انجام شد داده های حاصل با استفاده از روش های آماری توصیفی و تحلیل واریانس یک طرفه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند نتایج نشان داد که افزودن پودر لاستیک موجب افزایش معنادار بازگشت پذیری الاستیکی قیر در مقایسه با قیر پایه می شود، به طوری که بیشترین مقدار بازگشت الاستیکی در قیر اصلاح شده با ۱۵ درصد پودر لاستیک مشاهده گردید همچنین نتایج آزمون TSR حاکی از بهبود قابل توجه چسبندگی بین قیر و مصالح سنگی در نمونه های اصلاح شده با لاستیک بود، به نحوی که درصد ۱۰ درصد پودر لاستیک به عنوان مقدار بهینه، بیشترین مقاومت در برابر رطوبت و جداشدگی را نشان داد در مجموع، نتایج این پژوهش بیانگر آن است که استفاده از پودر لاستیک تایر فرسوده می تواند به عنوان راهکاری موثر برای بهبود رفتار الاستیکی قیر، افزایش چسبندگی مخلوط های آسفالتی و ارتقای دوام روسازی ها مورد توجه قرار گیرد افزون بر این، بهره گیری از تایرهای فرسوده در صنعت آسفالت، از منظر زیست محیطی و توسعه پایدار نیز دارای اهمیت قابل توجهی است
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
�سینی، سیده فاطمه،1404،بازگشت پذیری الاستیکی قیر با استفاده از لاستیک در آسفالت و چسبندگی بین مصالح آن،دهمین کنفرانس بین المللی عمران، معماری، شهرسازی با رویکرد توسعه زیرساخت های شهر�
ارائهشده در
دوازدهمین همایش ملی علوم و مهندسی27 بهمن 1404 · تهران