چکیده مقاله
فناوری همزاد دیجیتال پتانسیل تحول آفرینی در صنعت خودروسازی دارد؛ با این حال پیاده سازی صنعتی آن به دلیل معماری های ناهمگون و فقدان استانداردسازی با چالش هایی روبه رو است این پژوهش با هدف رفع این شکاف یک روش شناسی سیستماتیک برای پیاده سازی همزاد دیجیتال در خطوط تولید خودرو و کامیون بر اساس چارچوب استاندارد ۲۳۲۴۷ ISO/IEC ارائه می دهد تحلیلی جزیه جزء از موجودیت های اصلی این استاندارد شامل عناصر قابل مشاهده، تولید، جمع آوری داده و کنترل دستگاه، موجودیت هسته ای و موجودیت کاربر انجام شده و آنها به کارکردهای خاص صنعت خودرو مانند نگهداری پیش بینی شده، همگام سازی بلادرنگ و مونتاژ انعطاف پذیر مرتبط شده اند رویکرد پیشنهادی از طریق یک مطالعه موردی واقعی در کارخانه وورث Worth شرکت دایملر تراکس Daimler Trucks اعتبارسنجی شده است آن یک همزاد دیجیتال مطابق با ۲۳۲۴۷ ISO بر روی یک خط مونتاژ کامیون های سنگین پیاده سازی گردید نتایج، کاهش ۲۵٫۸٪ در توقفات غیر برنامه ریزی شده، ۳۳٫۳٪ سرعت بیشتر در تغییر پیکربندی خط و افزایش ۱۱٪ در کارایی کلی تجهیزات OEE را نشان می دهد علاوه بر این، مطالعه حاضر بیانگر آن است که پایبندی به ۲۳۲۴۷ ISO قابلیت همکاری، مقیاس پذیری و ردیابی چرخه حیات را در محیط های تولیدی ناهمگن به طور چشمگیری بهبود می بخشد این مقاله با ارائه بینش های عملیاتی و جهت گیری های تحقیقاتی آینده استاندارد ISO ۲۳۲۴۷ را به عنوان یک پایه اساسی برای تحقق سیستم های تولید هوشمند، استاندارد شده و تاب آور در صنعت خودرو تایید می کند
کلیدواژهها
نویسندگان
مهدی نصیری نگارستان
مجتمع هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
هادی نعمتی مقدم
دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
ایمان طاهری دوست آباد
پژوهشکده سرامیک پژوهشگاه مواد و انرژی، تهران، ایران
شیوه ارجاع
نصیری نگارستان، مهدی و نعمتی مقدم، هادی و طاهری دوست آباد، ایمان،1404،بهره گیری از استاندارد ۲۳۲۴۷ ISO برای پیاده سازی همزاد دیجیتال در خطوط تولید خودرو،بیست و دومین همایش ملی و یازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی ساخت و تولید ایران،تهران
ارائهشده در
یازدهمین کنفرانس بین المللی بررسی مسائل جاری زبان ها، زبان شناسی، ترجمه و ادبیات13 بهمن 1404 · اهواز