چکیده مقاله
افزایش چگالی انرژی و توان خروجی در باتری های لیتیوم یون مدیریت حرارتی را به یکی از چالش های اساسی در سامانه های ذخیره سازی انرژی و وسایل نقلیه برقی تبدیل کرده است رفتار حرارتی نامطلوب در سلول های باتری می تواند موجب افزایش مقاومت داخلی، کاهش کارایی، افت عمر چرخه ای و تشدید خطر فرار حرارتی شود در این پژوهش، عملکرد حرارتی یک سامانه خنک کاری مبتنی بر هیت سینک مجهز به مینی کانال های تقویت شده با پین فین نیم دایره ای مورد بررسی قرار گرفته است این فین ها به صورت جفت های نیم دایره ای طراحی شده اند که در خلاف جهت یکدیگر قرار گرفته و با ایجاد آشفتگی موضعی در جریان، سطح تماس سیال و دیواره را افزایش می دهند در این مطالعه، شبیه سازی سه بعدی CFD با استفاده از نرم افزار انسیس فلونت و در عدد رینولدز ۶۰۰ با نرخ تخلیه ۳C انجام شده است سه مدل چینش فین مورد مطالعه قرار گرفت و عملکرد آن ها از نظر انتقال حرارت با حالت کانال بدون فین مقایسه شد نتایج نشان می دهد که چینش مدل D۳ بهترین عملکرد حرارتی را ارائه می دهد، به طوری که دمای بیشینه باتری ۲ ۲۳ درصد کاهش یافته است این یافته ها نشان می دهد که ترکیب مینی کانال و پین فین موجب افزایش آشفتگی جریان، بهبود ضریب انتقال حرارت و کاهش قابل توجه دمای بیشینه سلول می شود یافته های این پژوهش می تواند مبنایی برای توسعه سامانه های مدیریت حرارتی باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
عماد کندلی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه گلستان، دانشکده فنی مهندسی گرگان، دانشکده مهندسی مکانیک، گرگان
معصومه رحیمی
دانشیار، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه گلستان، گرگان
رضا ناظریان
دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
شیوه ارجاع
کندلی، عماد و رحیمی، معصومه و ناظریان، رضا،1404،تحلیل عددی انتقال حرارت در سیستم خنک کاری باتری با هیت سینک مجهز به پین فین نیم دایره ای،اولین کنفرانس ملی توسعه پایدار در مهندسی مکانیک و انرژی،گرگان
ارائهشده در
سیزدهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه8 بهمن 1404 · اهواز