چکیده مقاله
انتقال حرارت در دیسک های ترمز ساده و شیاردار به صورت عددی و با استفاده از نرم افزار ANSYS Fluent مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است بمنظور ساده سازی مدل سازی عددی، انتقال حرارت جابجایی به صورت همرفت طبیعی در نظر گرفته شده و شار حرارتی ثابت به عنوان شرط مرزی بر سطح دیسک ها اعمال گردیده است مدل سازی به صورت سه بعدی انجام شده و معادلات حاکم شامل معادلات پیوستگی، مومنتوم و انرژی بوده که با روش حجم محدود حل شده اند نتایج شبیه سازی نشان می دهد که دیسک شیاردار، به دلیل افزایش سطح موثر تبادل حرارت و بهبود الگوی جریان هوای اطراف دیسک، عملکرد حرارتی بهتری نسبت به دیسک ساده از خود نشان می دهد بر اساس نتایج، بیشینه دمای ایجادشده در دیسک شیاردار کاهش یافته و نرخ دفع حرارت در مقایسه با دیسک ساده افزایش پیدا کرده است نتایج حاصل بیانگر تاثیر مثبت استفاده از شیارها بر بهبود خنک کاری دیسک ترمز، حتی در شرایط همرفت طبیعی می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
فلاح، علی و حسینی، حامد،1404،مقایسه عددی انتقال حرارت در دیسک های ترمز ساده و شیاردار با استفاده از نرم افزار فلوئنت،اولین کنفرانس ملی توسعه پایدار در مهندسی مکانیک و انرژی،گرگان
ارائهشده در
سیزدهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه8 بهمن 1404 · اهواز