اثر ترکیبی فشار و غلظت اکسیژن بر اشتعال سوخت پلیمری پلی متیل متاکریلات

چکیده مقاله

موقعیتهایی وجود دارد که ممکن است آتش سوزی در فشارهای پایین و غلظت های اکسیژن متفاوت از شرایط استاندارد جویمانند ساختمانهای در ارتفاع بالا، هواپیماها و فضاپیماها رخ دهد اشتعال پذیری مواد ممکن است تحتتاثیر این شرایطمحیطی قرار گیرد ازآنجاییکه تاخیر در اشتعال معیاری برای اشتعال پذیری مواد است و مستقیما بر روی وقوع آتش سوزیتاثیر می گذارد، آزمایش هایی برای ارزیابی تغییر تاخیر در اشتعال PMMA در فشارهای زیر اتمسفر و غلظت های اکسیژن بالاانجام شد سه مجموعه آزمایش در فشارهای مختلف و در هوا، در اتمسفر با ۳۰ ٪ اکسیژن / ۷۰ ٪ نیتروژن حجمی و در یکاتمسفر غلظت نرمال اکسیژن فشار جزئی اکسیژن ثابت انجام شد مشاهده شد که با کاهش فشار، زمان اشتعال کاهشیافته، به حداقل رسیده و سپس افزایش مییابد تا زمانی که اشتعال رخ نمیدهد چندین مکانیسم برای توضیح وابستگی Uشکل زمان اشتعال به فشار در نظر گرفته شد و سه رژیم شناسایی شدند که هر کدام مکانیسم کنترل متفاوتی داشتند: رژیمانتقال که در آن تاخیر اشتعال با تغییرات در تلفات حرارتی همرفت و جرم بحرانی کنترل میشود؛ شار برای احتراق؛ رژیمسینتیک شیمیایی که در آن تاخیر اشتعال توسط سینتیک شیمیایی فاز گاز کنترل می شود؛ و یک منطقه همپوشانی که درآن اثرات انتقال و شیمی در آن دیده میشود نتایج بینش بیشتری در مورد تاثیر شرایط محیطی بر اشتعال پذیری مواد وراهنمایی در مورد ایمنی آتش سوزی در محیط های کم فشار ارائه میدهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مسعود رضائی

کارشناسی ارشد مهندسی شیمی گرایش پلیمر، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین ع

�ضائی، مسعود،1402،اثر ترکیبی فشار و غلظت اکسیژن بر اشتعال سوخت پلیمری پلی متیل متاکریلات،دهمین همایش ملی علوم و مهندسی دفاعی با رویکرد مقابله با تهدیدات نوین دفاعی،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات یازدهمین همایش ملی علوم و مهندسی با رویکرد رصد فناوری ها و تجهیزات نوین مهندسی17 بهمن 1403 · تهران