چکیده مقاله
در این مقاله یک سیستم تعلیق فعال برای بهبود راحتی سواری پیشنهاد شده است یک سیستم ۴ درجه آزادی DOF مدل نیم خودرو بر اساس مفهوم سیستم تعلیق مستقل چهار چرخ برای شبیه سازی عملکرد یک سیستم تعلیق فعال خودرو طراحی و ساخته شده است هدف از سیستم تعلیق پشتیبانی از بدنه خودرو و افزایش راحتی سواری است هدف از پژوهش انجام شده در این مقاله، نشان دادن مزایای کاربرد تکنیک منطق فازی FUZZY برای کنترل یک سیستم تعلیق خودرو با میرایی مداوم بود نتایج بدست آمده نشان داده که راحتی سواری سرنشینان با کاهش شتاب بدنه خودرو در هنگام اغتشاشات وارد شده از جاده و ناهمواری واقعی جاده بهبود می یابد این مقاله همچنین مدل و کنترل کننده مورد استفاده در مطالعه را توصیف می کند و نتایج پاسخ خودرو به دست آمده از طیف وسیعی از شبیه سازی های ورودی جاده را مورد بحث قرار می دهد در نتیجه، مقایسه عملکرد کنترل فازی سیستم تعلیق فعال و سیستم تعلیق غیر فعال بدون کنترلر با استفاده از شبیه سازی MATLAB نشان داده شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
عقیل شاولی پور
استادیار، دانشگاه ولایت، ایرانشهر
شیوه ارجاع
�اولی پور، عقیل،1402،طراحی و تحلیل بکارگیری کنترلر فازی FUZZY در سیستم تعلیق مدل نیم خودرو با ۴ درجه آزادی،سومین کنفرانس ملی محاسبات نرم علوم مهندسی در صنعت و جامعه،ایرانشهر
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین کنفرانس ملی محاسبات نرم علوم مهندسی در صنعت و جامعه1 اسفند 1402 · ایرانشهر