الگوریتمی برای سیستم های اینترلاکینگ کامپیوتری کنترل حرکت قطار به منظور تخصیص حداکثر مسیرهای ممکن همزمان

چکیده مقاله

این مقاله حاصل انجام یک پروژه عملی در زمینه سیستم کنتل سیگنالینگ توسط کامپیوتر است که برای یک مدل آزمایشگاهی طراحی شده است در این پروژه یک نرم افزار ارتباط اپراتور و سیستم سیگنالینگ ، سوزنها و مدار راهها را به طور کاملاً گرافیکی میسر میکند این نرم افزار توسط میکروکنترلر AVR با مدارات ماکت مورد نظر رابطه برقرار کرده و فرامین لازم جهت حرکت قطار را با توجه به الگوریتم اینترلاکینگ موجود در خود صادر می کند آنچه حایز اهمیت می باشد الگوریتم ارایه شده برای سیستم اینترلاکینگ می باشد که امکان ایجاد حداکثر تعداد مسیرهای ممکن را فراهم میکند در اینجا به توضیح چگونگی طراحی سیستم اینترلاکینگ با این روش می پردازیم

نویسندگان

امیر ابراهیمی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق راه آهن برقی دانشگاه علم و صنعت ایر

محمدعلی صندیدزاده

استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران

احمد میرآبادی

استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران

�براهیمی، امیر و صندیدزاده، محمدعلی و میرآبادی، احمد،1385،الگوریتمی برای سیستم های اینترلاکینگ کامپیوتری کنترل حرکت قطار به منظور تخصیص حداکثر مسیرهای ممکن همزمان،هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران24 اردیبهشت 1387 · تهران