مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ فارسی

بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی

چکیده مقاله

درچند سال اخیر، استفاده از تلفن همراه در کشور افزایش چشمگیری داشته است و دامنه استفاده از آن در بین رانندگان ما بسیار زیاد شده است این درحالی است که بر طبق قوانین راهنمایی و رانندگی کشور استفاده از گوشی همراه در حین رانندگی ممنوع می باشد بدیهی است که استفاده ازگوشی همراه در هنگام رانندگی باعث به وجود آمدن احساسات مختلفی درشخص راننده مانند: هیجان، ناراحتی، نگرانی، افسردگی و حتی احساسات مثبتی مانند خوشحالی و می شود و این موضوع منجر به عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از طرف رانندگان و افزایش تخلفات و تصادفات ترافیکی انها می شود تحقیق حاضر در راستای شناختن یکی از عوامل مهم در بروز تصادفات، یعنی تاثیر استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی انجام گرفته است به همین منظور از 400 نفر از رانندگان حرفه ای و غیر حرفه ای در شبکه های درون شهری و برون شهری نظر سنجی به عمل امده و تاثیر استفاده از تلفن همراه در خصوصیات روحی روانی، احترام به قانون و میزان تصادفات آنها مورد بررسی قرار گرفت نتایج این تحقیق نشان داد که حدود 30 درصد از رانندگان در هنگام رانندگی از تلفن همراه استفاده می کنند و 33 درصد انها به علت استفاده از تلفن همراه عصبی میشوند یکی از نتایج مهم این تحقیق این است که بالغ بر 15 درصد از رانندگان در اثر صحبت با تلفن همراه دچار تصادف شده اند همچنین 44 درصد از رانندگان راه حل مناسب برای جلوگیری از استفاده رانندگان از تلفن همراه در حین رانندگی را فرهنگ سازی از طریق رسانه های جمعی می دانند

کلیدواژه‌ها

تلفن همراه تصادفات ترافیکی نظرسنجی قوانین راهنمایی و رانندگی

نویسندگان

تصویر محمد ابوالحسنی

محمد ابوالحسنی

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

تصویر عادل عمادی

عادل عمادی

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

شیوه ارجاع

�اجی حسینلو، منصور و ابوالحسنی، محمد و عمادی، عادل،1387،بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی،هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران5 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۸,۶۳۳ مشاهده

نقش حرکت پیاده و پیاده راه ها در توسعه پایدار شهرها

یکی از مهمترین ویژگی شهرها که انها را از دیگر زیستگاه های بشری متمایز می سازد، سرعت حرکت انسانها و کالاه…

حرکت پیادهپیاده راهتوسعه شهری پایدار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۷,۸۷۰ مشاهده

توسعه حمل ونقل عمومی گرا (TOD) ، راه حلی برای مناطق پرتراکم شهری

در بررسی روند رو به رشد سیستم های حمل و نقل همگام با رشد جمعیت و افزایش تراکم ساختمانی و همچنین سفرهای د…

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۷۶۳ مشاهده

نوشهرسازی والگوی توسعه شهری حمل ونقل محور TOD

در سالهای اخیر جنبش نوشهرسازی به عنوان یکی از مطرح ترین دیدگاههای شهرسازی انسانگرا در سطح جهان مطرح گشته…

نوشهر سازیتوسعه پایدارپیتر کالتورپ