مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ فارسی

ارائه الگویی جهت شمارهگذاری معابر شهری، مطالعه موردی شهر سمنان

چکیده مقاله

در چند دهه اخیر محدوده و جمعیت شهرها به سرعت افرایش یافتهاند در گذشته، شهرها دارای وسعت کمی بودند بطوریکه پیدا کردن خیابان یا کوچه مورد نظر به سهولت انجام می شد با افزایش روند مهاجرت به شهرها و افزایش جمعیت شهری، وسعت محدوده شهرها به سرعت گُسترده شده است بطوریکه جهت سهولت در دسترسی به یک نقطه خاص در شهرها نیاز به نامگذاری خیابانها میباشد در ایران نامگذاری معابر شهری براساس اسامی برگرفته از نمادهای دینی، فرهنگی و یا اسامی مفاخر و در برخی موارد از اعداد و یا ترکیبی از اسامی و اعداد میباشد این روشدارای معایبی میباشد از جمله عدم دسترسی سریع به یک نقطه خاص درصورت عدم آشنایی به محل مورد نظر این مسئله هنگامی که باید در زمان کوتاهی به یک موقعیت خاص رسید بعنوان مثال در زمان بروز حوادث که نیروهای امدادی مانند پلیس، اورژانس و باید در حداقل زمان خود را به محل حادثه برسانند، دارای اهمیت بیشتری می باشد، و یا استفاده از واژگان غیر معمول که علاوه بر بروز مشکلات در تلفظ آن، برای برخی افراد از جمله کسانیکه به زبان فارسی آشنایی ندارند از جمله گردشگران مشکلاتی را بوجود می آورد و یا استفاده از اسامی تکراری که معضلات مشابهی در زمینه آدرس دهی ایجاد نموده است در این مقاله، استفاده از شماره گذاری معابر اصلی شهرها مشابه آنچه در مورد راهها استفاده شده، مورد توجه قرار گرفته است سیستم گذاری باید قادر به رزرو شمارهها باشد تا در صورت اضافه شدن یک خیابان یا تغییر نوع یک خیابان از محلی به اصلی نظم سیستم دچار اشکال نگردد در این روش با استفاده از ترکیبی از اعداد و حروف، معابر اصلی و توزیع کننده شمارهگذاری گردید برای اعتبارسنجی الگوریتم پیشنهادی، که حاوی شماره هر خیابان بود ارائه گردید GIS شهر سمنان انتخاب شد و نتایج بصورت نقشه

کلیدواژه‌ها

معابر شمارهگذاری الگوریتم سمنان

نویسندگان

تصویر وحید طاهری

وحید طاهری

و هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان

تصویر خلیل زمانی

خلیل زمانی

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان،

شیوه ارجاع

�اهری، وحید و زمانی، خلیل،1390،ارائه الگویی جهت شمارهگذاری معابر شهری، مطالعه موردی شهر سمنان،دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۲۸۴ مشاهده

ارائه عوامل موثر و شاخصهای اقتصادی در حمل و نقل پایدار شهری

ازدیاد جمعیت و توسعه شهرنشینی، تمایل افراد و بخشهای مختلف جامعه جهت دسترسی به تسهیلات حمل و نقل، به طور…

پایداریشاخصهای اقتصادیحمل و نقل پایدار شهری