مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ فارسی

ارائه راهکاری مناسب در شناسایی وقایع در شبکه جادهای کشور (مطالعه موردی استان مرکزی)

چکیده مقاله

شناسایی وعکسالعمل به موقع نسبت به وقایع جادهای یکفاکتور مهم در مدیریت ترافیکمحسوب میشود تغییر ناگهانی در جریان ترافیک عامل بالقوه خطر وتصادف است با توجه به اینکه وقایع جادهای منجر به تغییر ناگهانی در جریان ترافیک می شوند، تشخیصسریع وقایع، باعث کاهشزمان عکسالعمل و زمان طرح مدیریت واقعه و در نتیجه آن افزایشایمنی جلوگیری از تصادفات ثانوی و کاهش تاخیر و ترافیک ناشی از وقایع میشود دراین مقاله روشهای مختلف شناسایی وقایع ارائه، سپس راهکاری مناسب در شناسایی وقایع، با توجه به شرایط موجود در کشور ارائه میشود، نتایج بررسی امکانات و نیازمندیهای هر یک از این روشها نشان داد که از این بین، دو روش شناسایی با استفاده از شبکه تلفن همراه و روش مبتنی بر گزارشات رانندگان در اینجا گزارشات گشتهای راهداری بهترین روش قابل اجرا در کشور میباشند در پایان، نتایج روش شناسایی وقایع بر اساسگزارشات گشتها در استان مرکزی بیان شده است

کلیدواژه‌ها

شناسایی وقایع شناسایی خودکار وقایع مدیریتترافیک

نویسندگان

تصویر مسعود طبیبی

مسعود طبیبی

استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی

تصویر محمد محسنی

محمد محسنی

کارشناس ارشد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

شیوه ارجاع

�بیبی، مسعود و محسنی، محمد،1390،ارائه راهکاری مناسب در شناسایی وقایع در شبکه جادهای کشور (مطالعه موردی استان مرکزی)،دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۲۸۴ مشاهده

ارائه عوامل موثر و شاخصهای اقتصادی در حمل و نقل پایدار شهری

ازدیاد جمعیت و توسعه شهرنشینی، تمایل افراد و بخشهای مختلف جامعه جهت دسترسی به تسهیلات حمل و نقل، به طور…

پایداریشاخصهای اقتصادیحمل و نقل پایدار شهری