مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ فارسی

بررسی تأثیر بی توجهی و حواسپرتی در تصادفات رانندگی

چکیده مقاله

تحقیقات مربوط به حوادث نشان داده است که بیتوجهی راننده به طور تقریبی در 25 تا 30 درصد تمامی حوادث جادهای مؤثر است و تأثیر این عامل نیز در حوادث رانندگی ایران از جمله عوامل مهم به شمار میرود پژوهش حاضر به دلیل اهمیت این موضوع با هدف بررسی تأثیر بیتوجهی و حواسپرتی در تصادفات رانندگی به انجام رسید روشپژوهشعلّی مقایسهای و نمونه آماری شامل 208 راننده تصادف کرده و 201 راننده غیرتصادفی بود که این تعداد با روشنمونهگیری تصادفی انتخاب شدند ابزار پزوهش آزمون سنجش دقت بوناردل، ویژگیهای دموگرافیک، پرسشنامه نگرشسنج مخصوص رانندگان و کارشناسان تصادف بود نتایج نشان داد که درباره رابطه سن و دقت در رانندگان غیرتصادفی با افزایشسن میزان توجه و دقت افزایش یافته و با کاهش سن میزان دقت کم میشود، از لحاظ جنسیت، زنان غیرتصادفی از دقت بیشتری نسبت به مردان برخوردار هستند و از نظر تحصیلات در رانندگان تصادفی هرچه میزان تحصیلات بالاتر باشد میزان دقت آنها بیشتر میشود از لحاظ مناطق راهنمایی و رانندگی، رانندگان تصادفی مناطق شمال شهر نیز از دقتبیشتری نسبتبه جنوب برخوردار هستند به نظر کارشناسان از بعد شناختی عواملی مثل خستگی، خوابآلودگی، حواسپرتی و نداشتن تمرکز موجب تصادف میشود همچنین نتایج بررسی فرضیههای تحقیق درباره رابطه میزان دقت و طول مدت رانندگی نشان داد که هر چه طول روز بالا میرود میزان دقت فرد کاهشمییابد و همچنین در خصوص رابطه میزان دقت و تجربه و مهارت رانندگی، هرچه تجربه راننده تصادفی کمتر باشد دقتبیشتری به خرج میدهد و بیشتر تحت تأثیر عوامل حواسپرتی قرار میگیرد

کلیدواژه‌ها

راننده حواسپرتی تصادف توجه تجربه عدم تصادف ویژگیهای دموگرافیک

نویسندگان

تصویر طیبه فردوسی

طیبه فردوسی

هیات علمی دانشگاه تهران دانشکده روانشناسی و علوم ترتبیتی

شیوه ارجاع

فردوسی، طیبه و صفار زاه، محمود،1390،بررسی تأثیر بی توجهی و حواسپرتی در تصادفات رانندگی،دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۲۸۴ مشاهده

ارائه عوامل موثر و شاخصهای اقتصادی در حمل و نقل پایدار شهری

ازدیاد جمعیت و توسعه شهرنشینی، تمایل افراد و بخشهای مختلف جامعه جهت دسترسی به تسهیلات حمل و نقل، به طور…

پایداریشاخصهای اقتصادیحمل و نقل پایدار شهری