مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ فارسی

بررسی غلظتذرات معلق ناشی از ترافیک در بزرگراه های شهری تهران

چکیده مقاله

به منظور بررسی هوای محیط اطراف و آگاهی از میزان و غلظت آلاینده ها که اثرات سوء و مخربی بر سلامت انسان و محیط زیست دارند، اندازه گیری و پایش هوا امری غیر قابل اجتناب است لذا پایش هوای محیط به عنوان یک ابزار مدیریتی جهت کنترل و کاهش آلودگی هوا بسیار مهم و ضروری می باشد و مدیریت صحیح آلودگی، زمانی میسر خواهد بود که همواره منابع اطلاعاتی صحیحی از وضعیت کیفی هوا در دست باشد در این تحقیق به منظور بررسی نقش عوامل مختلف از جمله ترافیک شهری بر انباشتگی ذرات معلق هوا، غلظت ذرات در بزرگراه نواب و خیابان آزادی در مقاطع و شرایط متفاوت اندازه گیری شد 1388 در در هر دو بزرگراه 5 ایستگاه جهت اندازه گیری تعیین گردید و در چهار فصل تابستان، پاییز، زمستان و بهار سال 89 به عنوان PM10 , PM2 5 , PM 1 متری و 5 متری از سطح زمین اندازه گیری ذرات معلق در 3 سایز 1 / دو ارتفاع تنفسی 8 آلاینده اصلی انجام گرفت همچنین به منظور مطالعه تغییرات غلظت ذرات معلق با پارامترهای سرعت باد و تعداد خودروهای عبوری ماشین این دو بزرگراه، میزان پارامترهای مذکور نیز بطور همزمان اندازه گیری شد نتایج اندازه گیری نشان داد هر چه بیشتر می شود همچنین افزایشسرعت باد PM تعداد خودروهای عبوری از خیابان، بیشتر باشد، غلظتذرات معلق، خصوصا 10 نیز در بزرگراه های مورد مطالعه موجب افزایش غلظت هر 3 سایز ذرات مورد مطالعه گردید ضمنا میانگین کلی غلظت ذرات در بزرگراه نواب بالاتر از خیابان آزادی بوده است که علت آن بیشتر به ساختار جنوبی شمالی این PM10 , PM2 5 , PM معلق 1 بزرگراه نسبتداده می شود که باعث جلوگیری از اثر پاککنندگی بادهای غالبغربی شهر تهران می شود

کلیدواژه‌ها

آلودگی هوا ذرات معلق استاندارد محیط زیست اندازه گیری و پایشهوا

نویسندگان

تصویر نبی اله منصوری

نبی اله منصوری

استادیار دانشکده مهندسی محیط زیست و انرژی واحد علوم و تحقیقات تهران

تصویر جواد اسماعیل زاه

جواد اسماعیل زاه

کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی محیط زیست و انرژی واحد علوم و تحقیقات ته

شیوه ارجاع

منصوری، نبی اله و اسماعیل زاه، جواد،1390،بررسی غلظتذرات معلق ناشی از ترافیک در بزرگراه های شهری تهران،دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۲۸۴ مشاهده

ارائه عوامل موثر و شاخصهای اقتصادی در حمل و نقل پایدار شهری

ازدیاد جمعیت و توسعه شهرنشینی، تمایل افراد و بخشهای مختلف جامعه جهت دسترسی به تسهیلات حمل و نقل، به طور…

پایداریشاخصهای اقتصادیحمل و نقل پایدار شهری