چکیده مقاله
در تحقیق حاضر اثر بخشی راه اندازی خط 10 مسیر میدان آزاد تا میدان سیمون بولیوار در رابطه با مسایل زیست محیطی، فرهنگی و اجتماعی مورد بررسی قرار گرفت طول خط حدود 10 کیلومتر بوده و مجموعاٌ 77500 توسط 50 دستگاه اتوبوس جابجا می شوند مجموع پیمایشاتوبوس های در طول یک روز 9600 کیلومتر است این مطالعه در دو مرحله قبل و پساز راه اندازی خط صورت پذیرفته است تا نتایج قابل مقایسه باشند بدین منظور اندازه گیری آلاینده های هوا و صدا در قبل و بعد از راه اندازی خط مسیر میدان آزاد تا میدان سیمون بولیوار صورت پذیرفت گرچه تفاوت زیادی بین دو مرحله اندازه گیری مشاهده نمی شود ولی با توجه به افزایش احجامPCU می توان ابراز داشت که آلودگی هوا پس از راه اندازیBRT کاهش یافته است اندازه گیری ها نشان می دهد که میزان آلودگی صدا پس از راه اندازی خط BRT تا حد بسیار کمی افزایش داشته است مقایسه میانگین آلودگی صدا در قبل و پس از راه اندازی خط، فراتر از استانداردهای صدا در هوای آزاد است این موضوع برای زمان های شب و روز صادق است میزان آلودگی صدا در مسیر بیشتر به استانداردهای مناطق صنعتی نزدیک است تا استانداردهای مناطق مسکونی و یا تجاری اجرای طرح در محیط فیزیکی دارای 15 نمره منفی شامل آلودگی آبهای زیرزمینی و ایجاد آلودگی صدا و 5 نمره مثبت بهبود کیفیت هوا می باشد که سرجمع محیط فیزیکی 10 است هم چنین اجرای طرح دارای اثرات منفی 5 بر محیط بیولوژیکی پوشش گیاهی و جانوری می باشد از طرفی اجرای طرح دارای 18 امتیاز مثبت در محیط های فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی است که سرجمع امتیاز را به 3 می رساند بنابراین اجرای طرح در محیط های فیزیکی و بیولوژیکی دارای اثرات منفی و سایر محیط ها دارای اثرات مثبت است مقایسه مصرف سوخت در محور اشرفی 6 میلیون لیتر سوخت صرفه / اصفهانی قبل و پس از راه اندازی خط اتوبوس تندرو نشان می دهد که حدود 5 جویی شده است با در نظر گرفتن قیمت آزاد بنزین که حدود 7000 ریال به ازای یکلیتر بنزین است می توان اظهار نمود که سرجمع صرفه جویی معادل 45 میلیارد است سرجمع هزینه های اجتماعی آلاینده به میزان 5144 میلیون ریال پساز راه اندازی خط کاهشیافته است
کلیدواژهها
نویسندگان
فریماه صالحی
کارشناس ارشد مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست و انرژی، واحد علوم و ت
عبدالرضا کرباسی
استادیار دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
مرتضی خشایی پور
کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
شیوه ارجاع
�الحی، فریماه و کرباسی، عبدالرضا و خشایی پور، مرتضی،1391،اثر بخشی خط 10 اتوبوسهای تندرو در کاهش آلودگیهای هوا و هزینه های اجتماعی،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران