مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ فارسی

ارایه مدل قیمت گذاری پارکینگهای حاشیه ای با رویکرد توسعه پارکینگهای طبقاتی

چکیده مقاله

در این تحقیق سعی بر این است که با بررسی اهمیت و ضرورت قیمتگذاری مناسب پارکینگهای حاشیهای به منظور حمایت از سرمایهگذاری در زمینه ساخت پارکینگهای طبقاتی، یک روش مناسب قیمتگذاری پیشنهاد گردد، بهگونهای که پارک حاشیهای از قیمت بالاتری نسبت به قضاهای پارکغیرحاشیهای برخوردار باشد و تمایل افراد به استفاده از پارکینگهای غیرحاشیهای افزایشیابد در این مقاله، ابتدا عوامل مؤثر در قیمتگذاری فضاهای پارک حاشیهای با روش نظرسنجی مورد شناسایی قرار گرفته و به دو دسته عوامل کنترلی و عوامل مستقیم تقسیم گردیدند عوامل کنترلی، به منظور تضمین اقتصادی بودن سرمایهگذاری در زمینه پارکینگ و عوامل مستقیم جهت برآورد قیمت یک فضای پارک حاشیهای در نظر گرفته شد در محاسبه وزن ضرایب عوامل مستقیم، روش تحلیل سلسله مراتبی مورداستفاده قرار گرفت در مرحله بعد، یکمدل رفتاری در قبال تغییرات قیمت و نیز یکفرآیند تکراری بر مبنای آن به منظور تعیین قیمت مناسب فضاهای پارک ساخته شد به طور خلاصه، روش نظرسنجی در تعیینپارامترهای مدل، روش تحلیل سلسله مراتبی در تعیین وزن پارامترها و مدل رفتاری، جهت تعیین تغییرات قیمت مورد استفاده قرار گرفت، که پس از تکرار فرآیند بین مدل اولیه و مدل رفتاری، قیمت نهایی فضایپارکتعیین گردید در نتیجه، با استفاده از مدل توسعه یافته در این پژوهش میتوان قیمت نهایی فضای پارک حاشیهای را بر اساس پارامترهای مدل به نحوی تعیین نمود که سرمایهگذاری جهت ساخت پارکینگهای غیرحاشیهای جهتازدیاد ظرفیت معابر اقتصادی و مقرون به مصرفه باشد

کلیدواژه‌ها

سرمایهگذاری تحلیل سلسله مراتبی قیمتگذاری پارکینگ حاشیهای پارکینگ طبقاتی وزندهی مدلسازی

نویسندگان

تصویر مریم نخعی پور

مریم نخعی پور

کارشناس ارشد رشته مهندسی عمران – برنامه ریزی حمل و نقل

تصویر محمود صفارزاده

محمود صفارزاده

دکترای رشته مهندسی عمران – برنامه ریزی حمل و نقل ، استاد دانشگاه ترب

شیوه ارجاع

نخعی پور، مریم و صفارزاده، محمود،1391،ارایه مدل قیمت گذاری پارکینگهای حاشیه ای با رویکرد توسعه پارکینگهای طبقاتی،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر