چکیده مقاله
انتخاب راهحلهای نوین و کاربردی طراحی هندسی تبادلها برای تعیین مسیرهای بهینه در راستای هزینههای ساخت و تامین راحتی، از با اهمیت ترین مسائل پروژه میباشد، چرا که با راهبردهایی ساده میتوان هزینهها را بهمقدار بسیار چشمگیری کاهش داد لذا وجود راهکارهای ریاضی و دقیق باعث پیوستگی بین اعضای مختلف تبادل و بهبود ایمنی و کاهش ناهمگونی آن شود بطور کلی در دستورالعمل های طراحی هندسی تبادل ها فقط به ارائهحداقل ها و حداکثر ها و معیارهای اساسی پرداخته شده است لذا روش عملکردی مناسب مبنی بر تعیین بهینه ترین طرح پروژه جهت استفاده مهندسین طراح وجود نداشته و طراحی ها بر پایه اصول مهندسی و تجربه صورت می پذیرد، بنابراین ارائه راهکارهایی در جهت بهینه سازی خط پروژه چه در مولفه افقی و چه در مولفه قائم مسیر ضروری می باشد در این مقاله راهکاری نوین و بهینه ارائه می شود که میتوان پروفیل طولی و پلان افقی طرح تبادل ها را تا حد امکان و در کنار تأمین اصول علمی و عملی، در بهینه ترین حالت طراحی کرد، به نحوی کهتعادلی مطلوب را میان خاکبرداری و خاکریزی ایجاد نموده، همچنین در قوسهای افقی با مشاهده وضعیت توپوگرافی و نواحی انتخابی عبور مسیر در جهت کاهش سطح اشغال، بهترین گزینه را انتخابکرد
کلیدواژهها
نویسندگان
حسن ذوقی
استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
عبدالصادق بقال نژاد
مدرس دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
امید گرمچی
دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
شیوه ارجاع
�وقی، حسن و بقال نژاد، عبدالصادق و گرمچی، امید،1394،ارائه راهکار نوین طراحی هندسی قوس های افقی و قائم در بهینه سازی طراحی تقاطع های غیرهمسطح شهری،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران