چکیده مقاله
آمار تلفات جانی و خسارات مالی تصادفات در کشور ما قابل توجه است جهت کاهش تلفات و خسارات ناشی از تصادفات، باید نقاط حساس و حادثه خیز شناسایی گردد، تشخیص نقاط حادثه خیز بوسیله مدل ها و روش هایگوناگونی انجام می شود ازجمله این روش ها روش فراوانی تصادفات، نرخ تصادفات، شدت تصادفات و نرخ شدت تصادفات می باشد در این مطالعه با استفاده از روش تحلیل سلسه مراتبی و نظر خبرگان و متخصصان این 4 روش اولویت بندی و وزن دهی شده، در نهایت، بر اساس وزن های نهایی مدلAHP ترکیبی از 4 روش شناسایی نقاط حادثه خیز بدست آمد که میزان اثر گذاری هر یک به اندازه وزن اثر بخشی آن در نظر گرفته شد این روشترکیبیی میتواند راهکاری برای شناسایی دقیق تر و جامعتر نقاط حادثه خیز در کشور باشد در ادامه نقاط حادثهخیز برای مسیر جاده ی قدیم آمل بابل بر اساس 4 روش معرفی شده و همچنین روش ترکیبی شناسایی شدند همانطور که انتظار می رفت روش ترکیبی حالت متوسط و متعادلی نسبت به کلیه روش ها دارد که دلیل آن در نظر گرفتن تمام اطلاعات در 4 روش مورد نظر بر اساس میزان اهمیت آنها از دیدگاه متخصصان و کارشناسان امر است
کلیدواژهها
نویسندگان
غلامعلی بهزادی
استادیار دانشگاه شمال و علوم و تحقیقات آیت الله آملی
عباس روحی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه آیت الله آملی
شیوه ارجاع
�هزادی، غلامعلی و روحی، عباس،1394،ارائه روشی ترکیبی جهت تعیین نقاط حادثه خیز با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبیAHP و مطالعه موردی محور قدیم آمل – بابل،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران