چکیده مقاله
در این تحقیق، خط چهارم سامانه اتوبوس های تندرو شهر تهران بررسی می شود تا اثر کاهش تعداد خط بر بزرگراه شهید چمران مورد تحلیل و ارزیابی قرار گیرد حجم بالای ترافیک عبوری از این بزرگراه که یک ی از کری دورهایاصلی شمالی جنوبی شهر تهران است، از مهمترین معضلات ترافیکی این شهر بشمار می رود در این مطالعه برای بررسی اثر حذف یک خط از مسیر و اختصاص آن به سامانه اتوبوس های تندرو، از آنالیزهای اقتصادی سود هزینهکمک گرفته شده است منظور از تحلیل سود هزینه، اندازه گیری و کمی کردن تمامی اثرات ممکن سنار یوها برروی تمامی افراد در تمامی زمان ها و مکان ها است در احداث یک خطBRT هزینه ها شامل؛ هزینه های اجرایی وهزینه های ناشی از حذف یک خط از مقطع و اختصاص آن به سامانهBRT می باشد از طرف دیگر سودها ی ای ن پروژه عبارتند از: افزایش سهم حمل ونقل همگانی از مسافر جابه جا شده، کاهش زمان سفر ، کاهش حجم آلاینده های هوا، کاهش تصادفات و غیره
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
محمود احمدی نژاد
دانشیار برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود جعفری کنگ
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود خدادادی فرد
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
سعید سلیمانی امیری
دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف
شیوه ارجاع
�حمدی نژاد، محمود و جعفری کنگ، مسعود و خدادادی فرد، مسعود و سلیمانی امیری، سعید،1394،ارزیابی اقتصادی احداث خط 4 اتوبوس های تندرو در شهر تهران (فاز اول) به کمک آنالیزهای اقتصادی سود - هزینه،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران