ارایه متدولوژی ارزیابی کیفیت عملکرد ترافیکی تقاطع های غیر همسطح شهری (مطالعه موردی: تقاطع های غیر همسطح شهر ارومیه)

چکیده مقاله

تقاطع های غیر همسطح نقش مهمی را در گره های شبکه حمل و نقل شهری ایفا می نمایند و کیفیت عملکرد تقاطع های غیر همسطح شهری تاثیر مستقیمی بر عملکرد ترافیکی بزرگراه ها و همچنین میزان رضایت مندی کاربران دارد الگوهای سفر در مناطق شهری به طورفزاینده ای پیچیده می شوند و بسیاری از کاربران راه نیاز به انتقال بین بزرگراه های مختلف برای انجام سفرهای روزانه خود دارند در این مطالعه یک چهارچوب ارزیابی کیفیتی مناسب برای شناسایی نقاط قوت و ضعف بالقوه تبادل های شهری و مدیریت این رویکرد ها به طور موثر، ارایه داده شده است بر این اساس از یک روش تحلیلی دو مرحله ای که ترکیبی از مدل و فلوچارت درختی طبقه بندی و آنالیز اهمیت عملکرد استفاده شده است در این تحقیق از نظر سنجی نگر شی خودرو های عبوری و رانندگان در تبادل های انتخابی مورد مطالعه در شهر ارومیه به عنوان داده های اصلی و کاربردی استفاده شده و چهارچوب روش شناختی به این داده ها اعمال و نسبت به ارایه تجزیه و تحلیل IPA به عنوان یکی از روش های تحلیل رضایت کاربران، اقدام شده است متولیان اصلی تبادل های شهری باید توجه خود را بر جنبه های تجربه سفر که برای کاربران مهم تر است و از ابزارهایی که برای آنها در دسترس است، مانند روش ارزیابی پیشنهادشده دراین تحقیق برای اولویت بندی و رفع نیازهای کاربران تمرکز نمایند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سامان خضری

گروه مهندسی عمران راه و ترابری، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

حسن ذوقی

استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

�ضری، سامان و ذوقی، حسن،1396،ارایه متدولوژی ارزیابی کیفیت عملکرد ترافیکی تقاطع های غیر همسطح شهری (مطالعه موردی: تقاطع های غیر همسطح شهر ارومیه)،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران