چکیده مقاله
با رشد روزافزون سفرهای درون شهری، مدیریت تقاطعات نیازمند عبور از روش های سنتی و بهره گیری از داده های سیستم های حمل ونقل هوشمند ITS است این پژوهش به بررسی و تحلیل داده های استخراج شده از سامانه کنترل تطبیقی SCATS و برداشت های میدانی در محور قرنی مشهد حدفاصل تقاطع ابوطالب تا مجد می پردازد در این مطالعه، حجم وسایل نقلیه، طول صف، زمان بندی چرخه ها و توزیع تقاضای عابران پیاده مورد ارزیابی قرار گرفته است نتایج نشان می دهد که توزیع نامتقارن عابران پیاده و عدم تناسب آن با زمان بندی فازهای موجود، منجر به ایجاد صف های طولانی تا ۴۵ وسیله نقلیه در ساعات اوج می گردد این پژوهش بر لزوم کالیبراسیون مجدد چرخه های چراغ راهنمایی بر اساس داده های توزیع مکانی عابران تاکید دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
سحر علیشاهی
دانشجوی مهندسی کارشناسی ارشد راه و ترابری گروه مهندسی عمران دانشگاه فردوسی مشهد
سحر علیشاهی
دانشجوی مهندسی کارشناسی ارشد راه و ترابری گروه مهندسی عمران دانشگاه فردوسی مشهد
سید علی ضیائی
دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه فردوسی مشهد
سجاد علیشاهی
کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه آزاد واحد مشهد
سجاد علیشاهی
کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه آزاد واحد مشهد
شیوه ارجاع
�لیشاهی، سحر و ضیائی، سید علی و علیشاهی، سجاد،1405،تحلیل عملکرد سامانه کنترل هوشمند SCATS در مدیریت ترافیک و رفتار عابران پیاده در تقاطع های شهری(مطالعه موردی محور قرنی شهر مشهد)،بیستمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران
ارائهشده در
مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران24 اردیبهشت 1405