چکیده مقاله
دراین مقاله استحکام خستگی بدنه کامیونت آذرخش مورد ارزیابی قرارگرفته است برای این منظور بدنه توسط نرم افزار المان محدود در حالت body in whiteBIW مدلسازی شده است در مدلسازی بدنه تمام اتصالات درزجوش و نقطه جوش شبیه سازی شده اند نکته مهم در مدلسازی نقطه جوش ها استفاده از المان بی بعد می باشد که سرعت مدلسازی و تحلیل را فوق العاده بالا می برد و از طرفی نتایج از دقت بسیار خوبی برخوردارند در بارگذاری بدنه نیروهای استاندارد یا نیروهای عمومی برخورد با دست انداز، ترمز گرفتن و دورزدن به عنوان مهمترین نیروهای وارد به بدنه در نظر گرفته شده اند برای ارزیابی استحکام خستگی اتصالات درزجوش و نقطه جوش از روش تنش سازه ای استفاده شده است پ س از انجام هرتحلیل نقاط ضعف بدنه شناسایی شده و اصلاحات لازم روی آنها انجام شده است
کلیدواژهها
تحلیل خستگی بدنه کامیونت نقطه جوش درز جوش و اجزا محدود
نویسندگان
شیوه ارجاع
�کوری، محمد و زهساز، محمد و همایون صادقی، مرتضی،1382،ارزیابی استحکام خستگی قطعات و اتصالات جوش کاری شده بدنه کامیونت آذرخش در حالت Body-in-white،ششمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید1 فروردین 1384 · تهران