تعیین شعاع بهینه قوس های افقی در راه های با کاربری نظامی با استفاده از شبیه سازی دینامیکی خودرو

چکیده مقاله

در کشور ما ایران از آیین نامه 415 برای بررسی طرح هندسی و تامین ایمنی در راه ها استفاده شده است که اساس آن کتاب AASHTOمی باشد که در مناطق مختلف شهری و برون شهری از ان استفاده می شود در کشور ما برای آیین نامه راه های نظامی طرح خاصی در نظر گرفته نشده است با توجه به این که قوس های افقی از مناطق بسیار مهم و بحرانی در طرح هندسی راه ها می باشند در این تحقیق شعاع بهینه قوس های افقی در راه های نظامی مدنظر قرار گرفت تا شروعی برای ایجاد آیین نامه راه های نظامی درسطح کشور باشد در پژوهش پیش رو برای بررسی نیروهای وارد بر وسیله نقلیه در حال حرکت، از نرم افزارهای شبیه ساز دینامیک خودرو استفادهشده است در این راستا تعداد 448 سناریو برای خودروهای سواری pickup در نظر گرفته شده است این سناریوها متشکل از تغییرات هندسه مسیر شامل شیب عرضی، شیب طولی، شعاع قوس افقی و سرعت طرح است نتایج حاکی از آن بود که با در نظر گرفتن شتاب راحتی سرنشینان در هنگام حرکت وسیله نقلیه در قوس افقی با شعاع طرح شده آشتو مقادیر مختلفی برای شعاع طرح شده به دست آمد نتایج نشان میدهد که با توجه به نظامی عملیاتی بودن جاده ها و قدرت بالای خودرو موردنظر میتوان مقدار شعاع قوسهای افقی جهت طراحی را متناسب با شتاب جانبی قابل قبول وارد بر خودرو تا حد 3/6 متر بر مجذور ثانیه درنظر گرفت

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

رضا غفارپور

رییس دانشکده پدافند غیرعامل، دانشگاه امام حسین ع ، تهران، ایران

حسین همتی

رییس اداره رزمی معاونت مهندسی و پدافند غیرعامل، تهران، ایران

مجید گورکانی

کارشناس کمیته رزمی مرکز مطالعات دانشگاه امام حسین ع ، علم و صنعت، تهران، ایران

�فارپور، رضا و همتی، حسین و گورکانی، مجید،1398،تعیین شعاع بهینه قوس های افقی در راه های با کاربری نظامی با استفاده از شبیه سازی دینامیکی خودرو،پنجمین همایش ملی علوم و مهندسی دفاعی،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهارمین همایش سراسری علوم و مهندسی دفاعی در سپاه11 اسفند 1394 · تهران