قوس افقی

مدلسازی ضریب اصطکاک جانبی در شرایط مختلف تلفیق قوس افقی و قائم مقعر برای وسایل نقلیه مختلف با استفاده از شبیه سازی حرکات وسیله نقلیه

بررسی آمار تصادفات در جاده های بین شهری نشان می دهد، اکثر تصادفات در محل قوس های افقیرخ می دهد که دلیل آن اعمال نیروی جانبی به وسیله نقلیه و در نتیجه…

سازگاری طرح هندسی در جاده ه ای دو خطه برون شهری (مطالعه موردی درجاده های دو خطه استان مازندران)

سازگاری طرح هندسی به انطباق طرح هندسی و اجزاء راه با انتظارات راننده گفته می شود میزان سازگاری از آنجا مهم است که رابطه ای مستقیم بین سازگاری و ایمنی…

تعیین شعاع بهینه قوس های افقی در راه های با کاربری نظامی با استفاده از شبیه سازی دینامیکی خودرو

در کشور ما ایران از آیین نامه 415 برای بررسی طرح هندسی و تامین ایمنی در راه ها استفاده شده است که اساس آن کتاب AASHTOمی باشد که در مناطق مختلف شهری و…

مدلی برای بررسی تأثیر فواصل قوس های افقی در تصادفات راه های دو خطه برون شهری (مطالعه موردی محور کرج - چالوس)

تصادفات جاده ای از عوامل بسیار مهم مرگ ومیر و صدمات شدید جانی و مالی به شمار می آیند بررسی تصادف های جاده ای نشان می دهد که 50 تا 60 درصد تصادفات در…

ارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت

ارزیابی ظرفیت جاده در برنامه ریزی، طراحی و بهره برداری از امکانات جاده ضروری است این مقالهبه بررسی تاثیر مشخصات هندسی و ترافیک جاده های دو خطه و جاده…

اثر علائم جهت نما بر عملکرد رانندگان در قوس های افقی با هندسه متفاوت راه ها

به منظور توسعه یک دستورالعمل عملی و روشن برای اجرای علائم جهت نما در بزرگراه ها، نیاز به درک تاثیرعلائم جهت نما در عملکرد رانندگی در راهها با هندسه م…

کاربرد نظریه قابلبت اعتماد در ارزیابی تأثیرپذیری ایمنی قوس هایافقی در جاده های برون شهری نسبت به میزان اعمال بر بلندی

به طور کلی، استانداردای طراحی هندسی قوس های افقی، بر پایه قضاوت های مهندسی و روابط منطقی به دست آمده است این در حالی است که، به منظور بهبود ایمنی در…

آنالیز حساسیت فاصله مانع قایم از محور راه در مسیرهای جدا شده نسبت به طول قوس

در این مقاله به بررسی محدودیت های فواصل دید در قوسهای افقی پرداخته شده است موانع موجود در امتداد بزرگراه و دیوارها در تونل و مسیرهای زیرگذر می توانند…