چکیده مقاله
دراین مقاله برای کنترل موتورالقایی سه فاز مورد استفاده دریک خودرو برقی ازکنترل مستقیم گشتاور استفاده شده است این روش دارای دینامیک پاسخ دهی بسیار سریعی است که برای استفاده درخودروهای برقی مناسب است اما این روش دارای رپپل گشتاور بسیارزیادی است که علاوه برایجادنویز و کاهش عمر موتور باعث افزایش تلفات خواهد شد دراین مقاله برای کاهش ریپل گشتاور سعی شده است با حفظ سادگی ساختارکنترل مستقیم گشتاور که ازمزایای بسیارمهم آن است بااستفاده ازافزایش تعداد نواحی تقسیم بندی شار انتخاب بردارهای ولتاژ کلیدزنی اصلاح شود و درنتیجه ریپل گشتاور مورتورالقایی کاهش یابد نتایج شبیه سازی قابلیت روش پیشنهادی را تایید مینمایند
کلیدواژهها
نویسندگان
بابک یوسفی خانقاه
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتردانشگاه تبریز تبریز ایران
پریسا علیزاده
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتردانشگاه تبریز تبریز ایران
شهرام یوسفی خانقاه
شرکت مهندسین مشاورنیروتهران ایران
شیوه ارجاع
یوسفی خانقاه، بابک و علیزاده، پریسا و یوسفی خانقاه، شهرام،1394،اصلاح کلیدزنی روش کنترل مستقیم گشتاوربرای بهبود کیفیت عملکردخودروبرقی،کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی درمهندسی برق و علوم کامپیوتر،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین کنفرانس ملی محاسبات نرم علوم مهندسی در صنعت و جامعه1 اسفند 1402 · ایرانشهر