چکیده مقاله
یک روش کنترل سرعت حلقه باز جدید برای موتورهای القایی که گشتاور خروجی بالا و تقریبا خطای سرعت حالت پایدار صفر در هر فرکانس را فراهم می کند ارائه شده است طرح کنترلی بر اساس روش ولت بر هرتز V/F ثابت معروف با استفاده از سنسورهای جریان حلقه باز کم هزینه است تنها اندازه گیری های جریان استاتور مورد نیاز است تابرای هر دوی افت مقاومت استاتور و فرکانس لغزش جبران سازی انجام شود طرح پیشنهادی به طور کامل افت ولتاژ مقاومت جریان را توسط تغییر دادن ولتاژ استاتور و ثابت نگه داشتن شار استاتور جبرانسازی می کند، بدون توجه به تغییرات در فرکانس و یا بار یک جبران سازی فرکانس لغزش جدید، که بر اساس یک تخمین گشتاور سرعت غیر خطیاست، نیز معرفی شده است این روش خطای سرعت حالت پایدار را تقریبا به صفر کاهش می دهد همچنین نشان داده می شود که تقریب گشتاور سرعت خطی یک حالت خاص از تخمین غیر خطی است و اینکه آن منجر به خطاهای سرعت بزرگ برای بارهای بیشتر از مقدار نامی می شود نشان داده شده است که با استفاده از روش ارائه شده، سرعت می تواند با دقت تا حداقل 1 2 هرتز با گشتاور بار بیش از 251 ٪ مقدار نامی کنترل شود از آنجا که تنها پارامتر مورد نیاز ماشین، مقاومت استاتور، به طور خودکار در زمان راه اندازی اندازه گیری می شود، با استفاده از همان اینورتر منبع ولتاژ پهنای باند مدوله شده بدون سخت افزار اضافی، درایو پیشنهادی همچنین قابلیت خود فرمانی نشان می دهد
کلیدواژهها
نویسندگان
حسن شادمان
دپارتمان مهندسی برق دانشکده شهیدرجایی دانشگاه فنی و حرفه ای استان خراسان رضوی ایران
سیدمسعود علیزاده معصومیان
دپارتمان مهندسی برق دانشکده شهیدرجایی دانشگاه فنی و حرفه ای استان خراسان رضوی ایران
شیوه ارجاع
�ادمان، حسن و علیزاده معصومیان، سیدمسعود،1398،در U کنترل V/F موتور القایی با قابلیت تنظیم در سرعت های پایین،ششمین کنگره ملی تازه های مهندسی برق و کامپیوتر ایران با نگاه کاربردی بر انرژی های نو،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات ششمین کنگره ملی تازه های مهندسی برق و کامپیوتر ایران با نگاه کاربردی بر انرژی های نو12 اردیبهشت 1398 · تهران