بکارگیری معیارهای جهت بندی معابر به منظور ارتقای عملکرد شبکه حمل و نقل درون شهری

چکیده مقاله

ارتقای عملکردی شبکه معابر از طریق مدیریت بهینه سیستم های حمل و نقل همواره یکی از اهداف اصلی برنامه ریزان و مدیران شهری بوده است ساماندهی جهات حرکت در شبکه معابر نیز از جمله اقدامات مدیریتیت درحوزه حمل و نقل بهشمار می آید تعدد حرکات تداخلی و برخوردها از عوامل ایجاد تاخیرهای طولانی و بروز تراکم ترافیک در شبکه معابر است این حرکات منجر به کاهش سطح سرویس معابر وتقاطع ها می گردد برخورد حرکات گردشی، برخورد بین عابرین پیاده و وسایل نقلیه، برخورد بین پارک حاشیه ای و وسایل نقلیه عبوری و برخورد بین انواع وسایل نقلیه اتوبوس، کامیون، وسایل نقلیه شخصی و از این جمله اند از آنجا که یک طرفه کردن معابر پیامدهایی را به همراه دارد، بر اساس مقایسه و ارزش گذاری این پیامدها معیارهای خاصی برای عملکرد یکطرف یا دو طرفه یک معبر تعریف می شود در این مقاله پس از بررسی امکان سنجی و ضرورت بکارگیری معابر یکطرفه، معیارهای مناسبی برای تصمیم گیری مدیران در خصوص نحوه عملکرد معابر به منظور ارتقاء بهره وری کل شبکه حمل و نقل ارائه می گردد ارائه شده تهیه شوند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

رضا گلشن خواص

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

علیرضا احمدی فینی

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

گلشن خواص، رضا و احمدی فینی، علیرضا،1387،بکارگیری معیارهای جهت بندی معابر به منظور ارتقای عملکرد شبکه حمل و نقل درون شهری،هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران24 اردیبهشت 1387 · تهران