مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ فارسی

تعیین زمان مشاهده - عکس العمل (O-R) معلولان با ویلچر در حین عبور از عرض تقاطع

چکیده مقاله

زمان مشاهده – عکس العمل مورد نیاز استفاده کنندگان از ویلچر جهت عبور از عرض خیابان در مقایسه با افراد سالم متفاوت است و این زمان یکی از پارامترهای مهم در تعیین کل زمان عبور از معبر عابر پیاده می باشد زمان مشاهده – عکس العمل استفاده کنندگان از ویلچر فاصله بین زمان توقف عابر پیاده در پشت لبه حاشیه خیابان و زمانی که عابر پیاده جهت عبور از عرض خیابان وارد معبر مخصوص می گردد تنها شامل حرکات سر و تمرکز عابر بر دو جهت چپ و راست نبوده و پارامترهایی ازجمله مسافت عبوری در پیاده رو و همچنین مسافت عبوری در رمپ نیز در آن موثر میباشد در تحقیق حاضر به کمک مطالعات میدانی، پارامترها و شرایط محیطی تاثیر گذار بر مدت زمان مشاهده عکس معلولان با ویلچر از جمله عرض پیاده رو، شیب رمپ و شناسایی شده و سایر مطالعات مفید در جهت تسهیل در عبور و مرور معلولین درمعابر شهری پیشنهاد میگردد در این مقاله مقایسه ای میان زمانهای مشاهده – عکس العمل افراد عادی و معلولان با ویلچر صورت گرفته و نتایج اولیه مطالعات مقدماتی صورت گرفته جهت تعیین متغیرهای کلیدی ارائه میگردد این متغیرهای کلیدی ما را در شناخت زمان مشاهده – عکس العمل استفاده کنندگان از ویلچر یاری می نماید استفاده از این متغیرها در پارامترهای طراحی و مکانیابی کانالهای مخصوص عبور عابر پیاده در قسمتهای تحت کنترل بوسیله چراغ فرماندهی و بدون کنترل خیابان و نیز پارامترهای فیزیکی پیاده رو اهمیت ویژه ای می یابد

کلیدواژه‌ها

زمان مشاهده توانیاب عکس العمل (o-r) کل زمان مشاهده عکس العمل (tor) آخرین زمان مشاهده عکس العمل lor عکس العمل o r عکس العمل tor عکس العمل ماقبل آخر por

نویسندگان

تصویر حمید قاسمی هنری

حمید قاسمی هنری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری، مدیر عامل سازمان حم

تصویر سیاوش میلانیان

سیاوش میلانیان

مهندسی مکانیک جامدات، مسئول مرکز معاینه فنی خودرو سازمان حمل و نقل

شیوه ارجاع

مدرس زاده رحمانپور، هادی و قاسمی هنری، حمید و میلانیان، سیاوش،1387،تعیین زمان مشاهده - عکس العمل (O-R) معلولان با ویلچر در حین عبور از عرض تقاطع،هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران24 اردیبهشت 1387 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۱۲,۶۹۹ مشاهده

بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی

درچند سال اخیر، استفاده از تلفن همراه در کشور افزایش چشمگیری داشته است و دامنه استفاده از آن در بین رانن…

تلفن همراهتصادفات ترافیکینظرسنجی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۱۱,۵۹۶ مشاهده

تشخیص محل وخواندن پلاک فارسی خودرو®

تشخیص و خواندن پلاک خودرو از مباحث مطرح در کنترل ترافیک است ویک سیستم تشخصی شماره پلاک خودرو، توانایی تش…

مرکز ثقلپردازش تصویرسگمنت بندی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۱۱,۳۷۵ مشاهده

استفاده از اتانول به جای MTBE در بنزین، راهکاری برای کاهش مخاطرات زیست محیطی

در گذشته به منظور ارتقای عدد اکتان بنزین معمولا از موادی مانند تتراتیل سرب TEL یا تترامتیل سرب TML استفا…

عدد اکتانMTBEاتانوب
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۹,۹۸۰ مشاهده

برنامه ریزی شهری و نقش آن در دستیابی به حمل ونقل پایدار شهری

فرآ یند برنامه ریزی دربرگیرنده کلیتی است پیوسته در جریان ، از این رو تلقی رویدادها، اشـیاء یـا افعال به…

برنامه ریزی شهریحمل و نقلتوسعه پایدار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۸,۸۵۰ مشاهده

فرهنگ ترافیک و چگونگی شکل گیری آن

مقاله حاضر با عنوان تاثیر آموزشهای تصویر ی در ارتقاء فرهنگ ترافیک که ابتدا با بیان مقدمه ای به نقش انسان…

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۸,۶۳۳ مشاهده

نقش حرکت پیاده و پیاده راه ها در توسعه پایدار شهرها

یکی از مهمترین ویژگی شهرها که انها را از دیگر زیستگاه های بشری متمایز می سازد، سرعت حرکت انسانها و کالاه…

حرکت پیادهپیاده راهتوسعه شهری پایدار