مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر)

چکیده مقاله

با رشد شهرهای بزرگ لزوم ایجاد سیستم های حمل و نقل همگانی عملکرد بالا و متوسط بیشتر شده است این سیستم ها دارای مشخصات عملکردی بالایی هستند و حجم مسافر بالایی را می توانند جابجا کنند مدهایی از قبیل مترو، قطار سبک شهری، و اتوبوسهای سریع السیر قابلیت جابجایی حجم بالایی از مسافر را دارا هستند این سیستمها مسافران را با سرعت و قابلیت اطمینان بالاجابجا می کنند بنابراین مطلوبیت، سیستم حمل و نقل همگانی را بالا می برند مطلوبیت بالای سیستم حمل و نقل همگانی سبب می شود مدهای این سیستمها بتوانندبا خودروهای شخصی رقابت کنند، بنابراین بالا بردن مطلوبیت سیستم حمل و نقل همگانی برایجلوگیری از رشد بی رویه «استفاده» از خودروی شخصی ضروری است سیستم های حمل و نقل همگانی عملکرد بالا و متوسط نیاز به پشتیبانی از طریق حمل و نقل همگانی عملکرد پایین را دارند تا تقاضای ناحیه گسترده تری را با این سیستمها تحت پوشش قرار دهند فیدرها معمولا نواحی با تقاضای پایین را و یا نواحی که این امکان ایجاد مترو و قطار سبک شهری نیست به خطوط ریلی متصل می کنند در این مقاله سعی شده است نقش فیدرها درحمل و نقل همگانی تبیین شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

افشین شریعت مهیمنی

استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده عمران، گروه برنامه ریزی ح

علی غلامی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی و حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایرا

�ریعت مهیمنی، افشین و غلامی، علی،1387،مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر)،هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران24 اردیبهشت 1387 · تهران