مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ فارسی

امکان سنجی بکارگیری ساختار سازمانی فرماندهی حادثه برای مدیریت حوادث در شبکه حمل و نقل

چکیده مقاله

امروزه با پیشرفت فناوری و گسترش تولید وسایل نقلیه و از سوی دیگر ساخت و توسعه راهها، شبکه حمل نقل زمینی به عنوان مهم ترین مد حمل ونقلی انسان و کالا درآمده است در این میان، حوادث ترافیکی به چالشی بزرگ بدل گشته که سالیانه بر اثر آن، خسارات و تلفات انسانی زیادی1 میلیون مرد و زن و کودک در حوادث / به جامعه وارد میشود به طوری که در سراسر جهان 2 ترافیکی جان خود را از دست می دهند و چندین برابر آن مجروح و برخی نیز معلول می شوند یکسیستم منضبط و کارای حمل و نقل باید به نحوی ساماندهی شود که در آن، رفع مشکلات و اثرات منفی ناشی از حوادث ترافیکی به سهل ترین و کارآمدترین شکل امکانپذیر باشد اما عملکرد فعلیارگانهای ذیربط حوادث ترافیکی، این گونه نبوده و روند فعلی رسیدگی به حوادث دارای چالشهای متعددی در دو حوزه مدیریتی و عملیاتی میباشد، جایگزینی یک پروسه جامع و کامل، مبتنی بر اصول سه گانه ترافیک آموزش، مهندسی، اجرای مقررات در قالب یک سیستم جامع فرماندهی حادثه به صورت بنیادین و گسترده علاوه بر تمرکز قوای عملیاتی، اثرات قابل توجهی در کاهشتلفات حوادث بهمراه خواهد داشت

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیوه ارجاع

�حمدی فینی، علیرضا،1391،امکان سنجی بکارگیری ساختار سازمانی فرماندهی حادثه برای مدیریت حوادث در شبکه حمل و نقل،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۹,۱۱۵ مشاهده

بررسی تصادفات رانندگی و مسئولیت اشخاص و سازمانها در جبران خسارت مطابق با تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 13

قصور اشخاصوسازمانها مانند شهرداری ها،ادارات راه وترابری ، برق ،آب ، گاز ، مخابرات یا پیمانکاران آنها هنگ…

تصادفات رانندگیقانونوسیله نقلیه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر