مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ فارسی

بررسی جامعه شناختی تاثیر اخلاق ترافیک شهروندی بر تخلفات رانندگی، به تفکیک جنسیت؛ مطالعه موردی: کلانشهر تهران

چکیده مقاله

در این مقاله، تاثیر اخلاق ترافیک شهروندی به تفکیک جنسیت بر میزان تخلفات رانندگی شهروندان تهرانی، از دیدگاه جامع هشناسی مدل شده است ساختن مدل در این مطالعه از طریق پرسشنامه و براساس نظرسنجی از 215 نفر از افرادی که برای اخذ برگه تخلفات وسیل هنقلیه خود به مراکز پلیس 10 شهر تهران مراجعه کرده بودند، صورت گرفته است در این مطالعه اخلاق ترافیک شهروندی به عنوان میزان تعهد و پایبندی رانندگان به قوانین راهنمایی و رانندگی تعریف شده است که شامل دو بعد اجتماعی و فرهنگی م یباشد آنومی اجتماعی، سرمایه اجتماعی و تعهدات اجتماعی به عنوان شاخ صهای بعد اجتماع ی، الگوپذیری، تاثیر رسان ههای جمعی و پایگاه فرهنگی اجتماعی افراد به عنوان شاخ صهای بعد فرهنگی در نظر گرفته شده است شاخص خوبی برازش مدل نشان م یدهد که متغیرهای مورد بررسی در این تحقیق به عنوان بخشی از متغیرهای مربوط به عامل انسانی، در بین مردان تنها 39 درصد و در بین زنان 60 درصد در بروز تخلفات رانندگی نقش دارند نتایج بدست آمده در این مقاله نشان م یدهد که عواملی همچون تحصیلات از عوامل زمین های، مولف ه عدم اگاهی از شاخص سرمایه اجتماعی در بعد اجتماعی، مولفه تاثیر گرو ههای اولیه از شاخص الگوپذیری و تاثیر رسان هها در بعد فرهنگی در بین زنان و مولفه تعهد فردی از شاخص تعهد اجتماعی، اعتماد رابط های عمومی و اعتماد انضمامی فردی از شاخص سرمایه اجتماعی و مولفه ناکار آمدی قوانین از شاخص آنومی اجتماعی در بین مردان و همچنین پایگاه فرهنگی اجتماعی در هر دو گروه رابطه معناداری با میزانتخلفات رانندگی در شهر تهران دارند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر زهزه آواز

زهزه آواز

کارشناس ارشد علوم اجتماعی دانشگاه الزهراء

تصویر میقات حبیبیان

میقات حبیبیان

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبی

شیوه ارجاع

�واز، زهزه و حبیبیان، میقات،1391،بررسی جامعه شناختی تاثیر اخلاق ترافیک شهروندی بر تخلفات رانندگی، به تفکیک جنسیت؛ مطالعه موردی: کلانشهر تهران،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۹,۱۱۵ مشاهده

بررسی تصادفات رانندگی و مسئولیت اشخاص و سازمانها در جبران خسارت مطابق با تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 13

قصور اشخاصوسازمانها مانند شهرداری ها،ادارات راه وترابری ، برق ،آب ، گاز ، مخابرات یا پیمانکاران آنها هنگ…

تصادفات رانندگیقانونوسیله نقلیه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر