مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ فارسی

بررسی روش بایس تجربی و مقایسه آن با سایر روشهای شناسایی نقاط حادثه خیز

چکیده مقاله

شناسایی نقاط حادثه خیز از دیرباز تا کنون یکی از مهم ترین معضلات ایمنی راه و ترافیک بوده است خطاهای احتمالی در فرایند شناسایی این نقاط موجب از دست رفتن بودجه تخصیص یافته به منظوراصلاح نقاط حادثه خیز میگردد از این رو آشنایی با روشهای شناسایی نقاط حادثه خیز و توسعه و تکمیل آنها امری مهم و ضروری محسوب می گردد این مقاله ضمن مروری اجمالی بر معایب و کاستی هایتعدادی از روشهای شناسایی که تا کنون معرفی گردیده اند، به معرفی روش بایس تجربی و مزایای آن در مقایسه با دیگر روشها پرداخته است نتایج دو مطالعه موردی که در این زمینه صورت گرفته است نشانمیدهد، که این روش نسبت به دیگر روشها عملکرد بهتری دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر آذرخش سالم

آذرخش سالم

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل

شیوه ارجاع

�الم، آذرخش،1391،بررسی روش بایس تجربی و مقایسه آن با سایر روشهای شناسایی نقاط حادثه خیز،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۹,۱۱۵ مشاهده

بررسی تصادفات رانندگی و مسئولیت اشخاص و سازمانها در جبران خسارت مطابق با تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 13

قصور اشخاصوسازمانها مانند شهرداری ها،ادارات راه وترابری ، برق ،آب ، گاز ، مخابرات یا پیمانکاران آنها هنگ…

تصادفات رانندگیقانونوسیله نقلیه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر