مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ فارسی

بررسی عوامل مؤثر بر شدت تصادفات درونشهری با استفاده از مدلهای پروبیت، لوجیت و شبکه عصبی مصنوعی

چکیده مقاله

پژوهشحاضر با هدف بررسی دقیقتر پیرامون عوامل موثر بر شدت تصادفات جلو به جلو درونشهری انجام گرفته است در این راستا، تصادفات شهر تهران با به کارگیری مدلهای پروبیت، لوجیت و شبکه عصبی مصنوعی، مدلسازی و تحلیل شده است متغیر وابسته، شدت تصادفات جرحی و خسارتی و متغیرهای مستقل، پارامترهایی چون ویژگیهای راننده، زمان وقوع حادثه، مشخصات محیطی و ترافیکی میباشند درانتها علاوه بر مقایسه دقت پیشبینی سه مدل، الاستیسیته متغیرها در مدل لوجیت و پروبیت با تحلیل حساسیت شبکه عصبی مقایسه گردیده است نتایج نشان میدهد که مدلهای پیشنهادی از توانایی بالایی درتخمین شدت تصادفات برخوردار هستند همچنین شبکه عصبی مصنوعی میتواند کارایی مناسبی در تحلیل اثر عوامل دخیل بر شدت تصادفات داشته باشد عواملی چون جنسیت، سن و تحصیلات راننده در افزایششدت تصادفات موثر بوده است تصادفات بوقوع پیوسته به دلیل بیتوجهی به مقررات، عجله و شتاب بیمورد، انحراف به چپ یا تغییر مسیرناگهانی وسیله با شدت بیشتری همراه بوده است همچنین عواملی چون نوعوسیله مقصر، وضعیت روسازی، زمان تصادف وعرض معبر، در افزایش احتمال جرحی بودن تصادف موثر بوده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر امیر صمیمی

امیر صمیمی

استادیار و عضو هیئت علمی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

شیوه ارجاع

�اضی اردکانی، حسام الدین و صمیمی، امیر،1391،بررسی عوامل مؤثر بر شدت تصادفات درونشهری با استفاده از مدلهای پروبیت، لوجیت و شبکه عصبی مصنوعی،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۹,۱۱۵ مشاهده

بررسی تصادفات رانندگی و مسئولیت اشخاص و سازمانها در جبران خسارت مطابق با تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 13

قصور اشخاصوسازمانها مانند شهرداری ها،ادارات راه وترابری ، برق ،آب ، گاز ، مخابرات یا پیمانکاران آنها هنگ…

تصادفات رانندگیقانونوسیله نقلیه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر