مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ فارسی

تخمین زمان سفر با استفاده از انتگرال فازی

چکیده مقاله

سامانه های حمل و نقل هوشمندITS با بکارگیری فناوریهای ارتباطات، کنترل و پردازشاطلاعات، سیستم حمل و نقل را کارا، قابل کنترل، ایمن، دوستدار محیط زیست و توانمند در پاسخگویی کرده است تخمین زمانسفر به عنوان یکی از خدمات قابل توجه سامانه های حمل و نقل هوشمند، به کاربران اختیارات بسیاری میدهد پیشبینی سرعت به عنوان صورت مسأله اصلی در تخمین زمان سفر بوده و با در اختیار داشتن آن میتوان زمان سفر را برای کاربران تخمین زد در این مقاله دو روش میانگیر وزنی مرتبهایOWA انتگرال فازی سوگنو 3 به کارگرفته شده است تا بتوان سرعت خودروها در مسیر را پیشبینی کرد از آنجا که تعیین وزنها در روشOWA مهمترین بخشاین روشمیباشد، الگوریتمی پیشنهاد شده که در ابتدا روند نمودار سرعت یک سنسور را محاسبه می کند و سپسوزنهای مربوطه را انتخاب کرده و با استفاده از سرعتهای ثبت شده در سنسور، سرعتهای آتی آن را پیشبینی می کند از طرف دیگر در روشانتگرال فازی سوگنو نیز با بررسینمودار سرعت خودروها در بزرگراه، روشی پیشنهاد شده که از خاصیت نوسانی بودن سرعت استفاده کرده و باراهکاری ابتکاری به پیشبینی سرعت می پردازد برای ارزیابی روشهای پیشنهادی، از دادههای عملی یک بزرگراه در آمریکا استفاده شده و نتایج بدست آمده حکایت از میانگین خطای کمتر از 2 کیلومتر بر ساعتدارد این نتیجه از آنجایی ارزشمند است که در ساعات اوج ترافیکمجبور به پیشبینی تا بیشاز 7 دقیقه بعد میباشیم در پایان تخمینی از زمان سفر در آن بزرگراه با هر دو روشارائه شده است

کلیدواژه‌ها

انتگرال فازی سوگنو میانگیر وزنی مرتبهای ترکیب اطلاعات سامانه های حمل و نقل هوشمند

نویسندگان

تصویر شهرام جوادی

شهرام جوادی

استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

شیوه ارجاع

مشیری، بهزاد و جوادی، شهرام و موذنی پور، سعید و محمدی، نجمه،1391،تخمین زمان سفر با استفاده از انتگرال فازی،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۹,۱۱۵ مشاهده

بررسی تصادفات رانندگی و مسئولیت اشخاص و سازمانها در جبران خسارت مطابق با تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 13

قصور اشخاصوسازمانها مانند شهرداری ها،ادارات راه وترابری ، برق ،آب ، گاز ، مخابرات یا پیمانکاران آنها هنگ…

تصادفات رانندگیقانونوسیله نقلیه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۶,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی پروژه های حمل و نقل

برای بهبود و حل مسایل حمل و نقلی، گزینه های گوناگونی پیش روی کارشناسان خواهد بود که باید به شیوه ای فراخ…

ارزیابیسودهزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۲۷۹ مشاهده

ارائه مدل جذب و تولید سفر کاربری های تجاری در شهرهای متوسط ایران ( مطالعه موردی شهر سنندج)

مدلسازی تقاضای سفر، یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزان حمل و نقل می باشد، چراکه به پیش بینی مشخصات سفر…

جذب سفرتولید سفرسنندج
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۴,۶۵۶ مشاهده

سیستم های هوشمند حمل و نقل ( ITS ) و کاربردهای مختلف آن در برنامه ریزی حمل و نقل شهری

فرآیند برنامه ریزی در بر گیرنده کلیتی است پیوسته در جریان، از این رو تلقی رویدادها، اشیاء یا افعال به مث…

حمل و نقلناوگانGPS
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۶۳۶ مشاهده

تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران

ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 در…

تقاضای پارکینگسرانه پارکینگتقاضای سفر