الگوی اولویت بندی بکارگیری سیستمهای اطلاعاتی مسیر با توجه به مدلهای طراحی شبکه

چکیده مقاله

از مهمترین مشکلات شبکه معابر با مسیرهای جایگزین، عدم استفاده مناسب از طرفیت برخی از مسیرها و در نتیجه تمرکز تقاضا بر کوتاهترین مسیر میباشد این شرایط که منجر به بروز وضعیت تعادل کاربر در شبکه است، در نهایت منجر به عدم استفاده بهینه از ظرفیت کلیه مسیرها میشود که این امر در نهایت منجر به افزایش هزینه و زمان سفر کلی شبکه از دیدگاه اپراتور آن میگردد از این رو، استفاده از سیستمهای اطلاع رسانی مسیر میتواند در جهت کاهش اختلاف هزینه معابر در این دو شرایط بکارگرفته شود در این پژوهش نسبت به معرفی پارامتر جدیدی برای ارزیابی نیاز معابر به سیستم اطلاعرسانی مسیر اقدام شده است این پارامتر موید تفاوت بین زمان سفر مسیر در شرایط بهینگی سیستم با شرایط تعادل کاربر میباشد مسیرهایی که پارامتر محاسبه شده برای آنها از کمیت بیشتری برخوردار باشد، نیاز بیشتری برای پیادهسازی سیستمهای اطلاعاتی خواهند داشت در ادامه روش پیشنهادی بر روی یک نمونه واقعی از شبکه راههای بین شهر تهران و کرج مورد آزمایش قرار گرفت و نتایح آن ارائه شد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

بابک میربهاء

دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس و معاون پژوهشی پژوهشکده

علیرضا ماهپور

دانشجوی دکتری حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگر پژوهشکده حمل و ن

حسین نوروز علیایی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگر پژوهش

محمد یوسفی کیا

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگر پژوهش

میربهاء، بابک و ماهپور، علیرضا و نوروز علیایی، حسین و یوسفی کیا، محمد،1391،الگوی اولویت بندی بکارگیری سیستمهای اطلاعاتی مسیر با توجه به مدلهای طراحی شبکه،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران