چکیده مقاله
همگام با رشد جمعیت و بزرگ شدن شهرها و نیز افزایش سطح تولید و تملک وسیله نقلیه، مشکلات گریبان گیر سیستم حمل و نقل شهرها افزایش یافته است بر اساس تحقیقات انجام شده، ارائه و اجرای راهکارهای مدیریتی سیستم حمل و نقل در کنار ابزارهای پولی و مالی میتواند در حل این مشکلات، کارآمد باشد از جمله راهکارهای مدیریتی سیستم حمل و نقل، توسعه حمل و نقل سبز عمدتاً شامل دوچرخه سواری و پیاده روی است با توسعه میزان استفاده از این شیوه های جابجایی، اثرات سوء ناشی از حمل و مقل موتوری نظیر آلودگی هوا و مصرف ناکارآمد انرژی کاهش مییابد در این مقاله سعی شده در مقیاس کلان بر اساس پارامترهای گوناگون از جمله تقاضای سفر با دوچرخه و نیز پارامترهای موثر سیستم حمل و نقل، یک شبکه یکپارچه دوچرخه برای شهر تهران پیشنهاد گردد تا با اجرا و شکلگیری سیستم یکپارچه دوچرخه همگانی، گرایش به سفر با این وسیله افزایش یابد تمرکز این مقاله بر روی چگونگی انتخاب شبکه پایه و نهایی دوچرخه در شهر تهران می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
امین احمدی
کارشناس ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم وصنعت ایران،
مرتضی خشایی پور
کارشناس ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم وصنعت ایران،
غلامرضا طاهرنیا
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه دانشگاه علم وصنعت ایران، مدیر واحد
شیوه ارجاع
�حمدی، امین و خشایی پور، مرتضی و طاهرنیا، غلامرضا،1391،انتخاب یک شبکه یکپارچه دوچرخه بر مبنای شاخص های کلان و خروجی های نرم افزار EMME/2 در شهر تهران،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران