اولویت بندی نواحی ترافیکی در محدوده زوج و فرد شهرتهران به منظور قیمت گذاری پارکینگهای حاشیه ای

چکیده مقاله

مکان های پارک به عنوان پایانه های سفرهای درون شهری، نقش بسیار مهمی در سیستم حمل و نقل ایفا می نماید این نقش در مراکز عمده سفر اهمیت بیشتری یافته و کمبو این مکان ها باعث بروز مشکلاتی نظیر افزایش تراکم ترافیک، ایجاد سفرهای سرگردان درون شهری، افزایش سفر و غیره می گردد یکی از ابزارهای مدیریت تقاضای حمل و نقل در شهرهای بزرگ کنترل و مدیریت پارکینگ است از آنجا که همیشه افزایش عرضه و امکانات را نمی توان به عنوان تنها راهکار بهبود وضعیت و عملکرد تسهیلات و سیستم های مختلف دانست کتدهای مدیریت تقاضای سفر به عنوان روشی برای دستیابی به اهداف مورد نظر مطرح می شوند عدم افزایش تسهیلات پارکینگ در مناطق مرکزی شهر قیمت گذاری و کنترل پارک حاشیه ای در این محدوده ها می تواند اثرات مناشبیروی عملکرد شبکه ئر بخش های مرکزی مرکزی داشته باشد در این مطالعه به بررسی روشهای قیمت گذاری و لزوم قیمت گذاری پارکینگ در محدوده زوج و فرد شهر تهران پرداخته می شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مونا مصلی نژاد

کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک تهران

یعقوب آزاده دل

کارشناس برنامه ریزی شهری، شرکت مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک تهران

سعید دلیرپور

کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک تهران

مصلی نژاد، مونا و آزاده دل، یعقوب و دلیرپور، سعید،1391،اولویت بندی نواحی ترافیکی در محدوده زوج و فرد شهرتهران به منظور قیمت گذاری پارکینگهای حاشیه ای،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران