بررسی تحلیلی آمار تلفات عابران پیاده برمبنای پارامترهای مختلف و ارزیابی اثربخشی اجرای طرح ارتقای ایمنی عابران پیاده

چکیده مقاله

ازمیان کاربران جاده ای عابران پیاده آسیب پذیرترین گروه درحوادث ترافیکی محسوب می شوند عابران پیاده به دلیل عدم درک صحیح از سرعت وسایط نقلیه و محدودیت زمان عکس العمل هنگام حادثه، به عنوان اقشار آسیب پذیر در تصادفات به شمار می آیند و در معرض خطر مجروحیت یا کشته شدن قرار دارند بررسی و تحلیل آمار تصادفات فوتی عابران نشان می دهد که 13 درصد تلفات ناشی از تصادفات حوادث رانندگی در شبکه جادهای کشور در سال 90 مربوط به عابران پیاده می باشد بر این اساس برای تحقق ودست یابی به اهداف عالیه ایمنی و جلوگیری از تلفات گروه یاد شده، برنامه ریزی جامع و استمرار اقدامات در زمینه افزایش ایمنی عبور مرور عابران پیاده مورد نیاز است در این مقاله تحلیل آماری تلفات عابران پیاده بر مبنای پارامترهای مختلف مورد بررسی ومیزان اثر بخشی اجرای طرح ارتقای ایمنی عابران پیاده در سال های 89 و 90 با استفاده از آزمون t مقایسه و مورد ارزیابی قرار می گیرد و نتایج اثربخشی آن در زمینه کاهش تلفات عابران پیاده ارائه می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مجید نوران

کارشناس،دانشگاه شهید باهنر کرمان، مدیر عامل شرکت مهندسی تردد راهنم

آزاده محمودی

دکترای شهرسازی، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران

تورج نجف آبادی پور

کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه پوترای مالزی UPM ، مدرس دانشگاه

نوران، مجید و محمودی، آزاده و نجف آبادی پور، تورج،1391،بررسی تحلیلی آمار تلفات عابران پیاده برمبنای پارامترهای مختلف و ارزیابی اثربخشی اجرای طرح ارتقای ایمنی عابران پیاده،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران