بررسی تغییرات سرفاصله زمانی در لحظه تغییر باند

چکیده مقاله

سرفاصله زمانی بین خودروها ازخصوصیات مهم جریان ترافیک است که برایمنی، سطح سرویس، رفتار راننده و ظرفیت سیستم حمل و نقل اثر میگذارد مقاله حاضر به بررسی تغییرات سرفاصله زمانی وسایل نقلیه در لحظه قبل و بعد از تغییر باند میپردازد بر اساس تحلیل صورت گرفته تحلیل توصیفی و استنباط آماری بر روی داده های ترافیکی آزادراه Emeryville، کالیفرنیا، معلوم شد تفاوت معنی داری بین میانگین سرفاصله زمانی قبل و بعد از تغییر باند وجود دارد بیشترین فراوانی سرفاصله زمانی قبل از تغییر باند در محدوده کمتر از 4 ثانیه است در حالی که بعد از تغییر باند، بیشترین فراوانی در محدوده 1 تا 2 ثانیه قرار میگیرد در مقایسه سرفاصله زمانی وسایل نقلیه ی بعد از تغییر باند با وسایلی که تغییر باندی ندادهاند مشخص شد که در مقادیر سرفاصله زمانی کمتر از حدود 2/5 ثانیه، فراوانی سرفاصله زمانی خودروهای با تغییر باند بیشتر از خودروهای با عدم تغییر باند است و در سرفاصله های زمانی بیشتر از 2/5 ثانیه این رابطه معکوس میشود این نتایج نشان میدهد که هر چقدر تعداد تغییر باند بیشتر باشد سرفاصله های زمانی کاهش چشمگیری خواهد داشت و این باعث افزایش تعداد تصادفات و کاهش ایمنی میگردد همچنین از نتایج تحقیق حاضر میتوان در نرم افزارهای شبیه سازی خرد ترافیک استفاده کرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سیدصابر ناصرعلوی

استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید باهنر کرمان

محمود صفارزاده

استاد تمام، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

حامد مالمیر

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد

ناصرعلوی، سید صابر و صفارزاده، محمود و مالمیر، حامد،1391،بررسی تغییرات سرفاصله زمانی در لحظه تغییر باند،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران