تحلیل رگرسیونی اثر ترافیکی حرکت گردش به چپ محافظت نشده در تقاطع های چراغ دار (مطالعه موردی : تقاطعهای شهر اصفهان)

چکیده مقاله

زمان بندی چراغ های راهنمایی متأثر از میزان تردد ترافیک،ظرفیت اشباع هر رویکرد و نوع حرکت می باشد افزایش تعداد فازها باعث افزایش نسبت افت شروع وانتها وافت کل به زمان سیکل می گردد،که این به معنی کاهش درکارایی تقاطع است از سوی دیگرکاهش تعداد فازها، باعث می شود عبور گردش به چپ وسایل به صورت محافظت نشده باشد در گردش های محافظت نشده ضریب معادل مستقیم روگردش به چپ در تعیین سنگینی ترافیک و زمان بندی نقشی مهم دارد با توجه به آن که پارامتر های مختلفی می تواند بر ضریب ترافیک حرکت گردش به چپ تأثیر گذارد، پنج تقاطع در اصفهان مورد بررسی قرار گرفت واین ضریب متأثر از شرایط این تقاطع ها به لحاظ ترافیک و طرح هندسی با توصیه HCM مورد مقایسه قرار گرفته است داده های هر تقاطع پس از جمع آوری با استفاده از رگرسیون خطی و نرم افزار S Plus به منظور ارائه مدلی برای حرکت گردش به چپ به کار گرفته شدند متفاوت بودن این ضریب در ایران توجه بیشتر به ترافیک گردش به چپ و در نتیجه تصمیمات ترافیکی در جهت روانی تقاطع را در بر دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

بهروز تکبیری بروجنی

کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی عمران

علی فلاح ولوکلایی

کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی عمران

سید مهدی ابطحی

استادیار، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی عمران

صفیه محمودی

کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده ریاضی

�کبیری بروجنی، بهروز و فلاح ولوکلایی، علی و ابطحی فروشانی، سید مهدی و محمودی، صفیه،1391،تحلیل رگرسیونی اثر ترافیکی حرکت گردش به چپ محافظت نشده در تقاطع های چراغ دار (مطالعه موردی : تقاطعهای شهر اصفهان)،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران