چکیده مقاله
در این تحقیق با بررسی های صورت گرفته در زمینه شبکه معابرمنطقه 17 و اعمال ضوابط و معیارهایی همچون فاصله از مراکز جذب سفر،فاصله از شبکه معابر،هزینه تملک زمین و کاربری های مناسب برای احداث پارکینگ عمومی و در نظر گرفتن عامل محدودیت چون کاربری نامناسب برای احداث پارکینگ سعی شده است تا محلهای بهینه و مناسب برای احداث پارکینگ های عمومی به کمک سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS مشخص گردد به همین منظور ابتدا معیارهای موثر در مکان یابی پارکینگ با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی AHP وزن دهی شده و سپس با توجه به وزنهای حاصله ، با استفاده از روش منطقی بولین و روش OWA Ordered Weighted Average فازی مکانهای مناسب برای احداث پارکینگ تعیین و مشخص می گردد ضمن اینکه می توان با توجه به عوامل گوناگون تاثیرگذار درمنطقه مورد مطالعه و کاربری های مختلف از ترکیب این دو روش نیز استفاده نمود
کلیدواژهها
نویسندگان
علیرضا شکیبا
گروه سنجش از دور و GIS، دانشکده علوم زمین،دانشگاه شهید بهشتی
ژیلا سجادی
استاد دانشکده علوم زمین،دانشگاه شهید بهشتی
فاطمه چاوشی
کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری،دانشگاه آزاد،تهران مرکز
شیوه ارجاع
�کیبا، علیرضا و سجادی، ژیلا و چاوشی، فاطمه،1391،تحلیل فضایی شبکه معابر و مکان یابی بهینه پارکینگ های عمومی، منطقه 17 شهرداری تهران،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران