ارایه یک مدل برنامه ریزی ریاضی برای زمان بندی خطوط اتوبوس رانی

چکیده مقاله

سیستم حمل و نقل عمومی یک شهر، عامل کلیدی و موثر در اقتصاد و کیفیت زندگی افراد آن شهر است و با کاهش ازدحام ترافیکی و آلودگی شهری و ارایه روشی برای سفر آسانتر شهروندان، کیفیت زندگی را بهبود میبخشد در میان اشکال حمل و نقل عمومی، حمل و نقل با اتوبوس به دلیل انعطاف ذاتی، سازگاری با تغییرات الگوی سکونتی و صرف هزینه سرمایهای پایین، رایجترین شکل حمل و نقل عمومی بهشمار میرود یکی از مهمترین معیارهای کارایی این سیستم، زمانبندی صحیح شبکه است و یک زمان بندی مناسب باید زمان انتظار مسافران را به حداقل برساند با توجه به اینکه در یک شبکه حمل و نقل بین تمام مبداها و مقصدها مسیر مستقیم وجود ندارد، بسیاری از مسافران برای رسیدن به مقصد خود باید در بین مسیر تعویض خط انجام دهند و این تعویض خط با زمان انتظاری همراه است که در یک زمانبندی بهینه باید به حداقل مقدار خود برسد در این پژوهش یک مدل ریاضی عدد صحیح مختلط MINLP برای بهدست آوردن زمانبندی در یک شبکه حمل و نقل ارایه شده است هدف این مدل، ایجاد بیشترین هماهنگی بین زمانبندی خطوط مختلف برای کاهش زمان انتظار مسافرانی است که قصد تغییر مسیر بین خطوط شبکه دارند علاوه بر این، یک محدودیت تعداد ناوگان برای ایجاد تعادل بین تواتر تعیین شده برای هر خط و کل ناوگان مورد نیاز شبکه تعریف شده است مدل ارایه شده با استفاده از نرم افزار GAMS بر روی یک شبکه حمل و نقل در مقیاس کوچک پیاده سازی شده و نتایج رضایت بخشی از آن به دست آمده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شروین عطاییان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه ارومیه

سیدمحمدمهدی امیری پور

دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران کارشناس ارشد برنامه ریزی مهندسین مشاور طرح و تدبیر طابران

مقصود سلیمان پوردارغلو

استاد دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ارومیه عضو هییت علمی دانشگاه ارومیه

�طاییان، شروین و امیری پور، سیدمحمدمهدی و سلیمان پوردارغلو، مقصود،1395،ارایه یک مدل برنامه ریزی ریاضی برای زمان بندی خطوط اتوبوس رانی،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران