مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

ارایه یک پروتکل انتشار وانتظار مبتنی برفازی برای شبکه های مقاوم به تاخیرخودرویی

چکیده مقاله

شبکه های خودرویی نوعی ازشبکه های موردی متحرک هستندکه جهت ارتباط درسیستم های انتقال هوشمندمورداستفاده قرارمی گیرد عملادرشبکه های خودرویی باتوجه به وجود دستگاههای تعبیه شده درخودروهای جدید و همچنین زیرساخت های کنارجاده ای، خودروها حکم گره های شبکه را دارند هرخودرو میتواند درهرلحظه خودرو های اطرافش را شناسایی کرده و با اتصال به آنهایک شبکه تشکیل داده وارتباطات لازم را برقرارکند لذا این نوع شبکه ها به سرعت تغییرتوپولوژی میدهند وباتوجه به اینکه از نظرمصرف انرژی ومنابع محاسباتی مشگلی ندارند، سبب انعطاف پذیری بیشترمیشوند باتوجه به توپولوژی به شدت دینامیک وارتباطات گذرا درشبکه های خودرویی،انتقال و مسیریابی داده ها مستعد تاخیر وگم شدن داده ها است به همین دلیل برای جلوگیری ازگم شدن بسته ها ، شبکه هایی پیشنهاد شد که تاخیرهای بیش از معمول رامتحمل شود این نوع شبکه ها معروف به شبکه های مقاوم به تاخیر هستند شبکه های با تحمل تاخیرکلاسی ازشبکه ها هستند که امکان ارتباطات پراکنده،ارتباط متناوب،پوشش بالا،زمان تاخیربالا،نرخ خطای بالا، نرخ داده های نامتقارن را فراهم میکند در این مقاله با مطالعه و بررسی کارهای انجام شده و تحلیل معایب و مزایای هر روش، روشی بر پایه انتشار و انتظاردودویی به نام انتشار فازی با استفاده از منطق فازی ارایه می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر حسن غیاثی

حسن غیاثی

کارشناس ارشد مهندسی نرم افزار دانشگاه کاشان

تصویر مرتضی رموزی

مرتضی رموزی

استادیار دانشگاه – دانشگاه آزاد اسلامی واحدکاشان

شیوه ارجاع

�یاثی، حسن و رموزی، مرتضی،1395،ارایه یک پروتکل انتشار وانتظار مبتنی برفازی برای شبکه های مقاوم به تاخیرخودرویی،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز