مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

ارایه یک چارچوب مکانی برای سیستم های مدیریت ترافیک مبتنی بر رایانش ابری

چکیده مقاله

با پدیدار شدن منابع داده جدید مانند حسگر های نوین ترافیکی، دوربین های نظارت تصویری و داده های خودروهای شناور FCD ، ذخیره سازی، مدیریت و تحلیل آنی این داده ها در سیستم های مدیریت ترافیک به عنوان بازوی عملیاتی سیستم های حمل و نقل هوشمند ITS چالشی اساسی محسوب می شود زمانی که حجم داده ها از چندین گیگابایت فراتر رود، پایگاه داده های رابطه ای سنتی یا نمی توانند چنین حجمی از داده را پشتیبانی کنند و یا در مدیریت آن دچار مشکلاتی می شوند به علاوه پردازش آنی حجم بالایی از داده ها نیازمند منابع قدرتمند پردازشی است که این امر نیز نیازمند هزینه های گزاف جهت خرید و نگهداری زیرساخت های حجیم رایانشی است در این مقاله با هدف پاسخ به چالش های مذکور، چارچوبی نوین، مقیاس پذیر و توزیع یافته برای تحلیل اطلاعات مکانی در سیستم مدیریت ترافیک بر مبنای رایانش ابری طراحی و ارایه شده است همچنین با هدف ارزیابی عملکرد چارچوب پیشنهادی، در این پژوهش ما یک الگوریتم انطباق نقشه را بر پایه الگوی نگاشت کاهش موازی سازی کرده و برروی سکوی پیشنهادی خود پیاده سازی کرده ایم نتایج حاصل از ارزیابی بیانگر موفقیت چارچوب در تحلیل سریع و آنی داده های ترافیکی است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محمدمسعود رحیمی

محمدمسعود رحیمی

دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم های اطلاعات مکانی، دانشکده مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانی، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران

تصویر فرشاد حکیم پور

فرشاد حکیم پور

استادیار دانشکده مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانی، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران

شیوه ارجاع

�حیمی، محمدمسعود و حکیم پور، فرشاد،1395،ارایه یک چارچوب مکانی برای سیستم های مدیریت ترافیک مبتنی بر رایانش ابری،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز