چکیده مقاله
استقبال گسترده مردم از سامانه های تندروی تهران و اهدای جوایز بین المللی به شهرداری تهران به دلیل احداث و توسعه این خطوط، نشانه کیفیت خوب این سامانه و نزدیک شدن آن به استانداردهای جهانی است بنابراین در پژوهشی کاربردی و توصیفی در قالب پایاننامه کارشناسی ارشد، با استفاده از نسخه 2014 استاندارد BRT کریدور خط 1 سامانه تندروی تهران مورد مطالعه موردی به روش تمام شماری قرار گرفت تا میزان انطباق آن از نظر کیفیت طراحی و بهره برداری با سایر نمونه های موفق جهان بررسی شود نتایج پژوهش نشان داد که در تطابق با استاندارد موردنظر، این کریدور علاوه بر احراز تمامی شرایط BRT پایه، با کسب مجموع مجموع 72 امتیاز از 100، از نظر طراحی در رتبه نقره ای قرار گرفت هر چند کسر 14 امتیاز منفی از موارد مرتبط با نحوه بهره برداری از سامانه، مجموع امتیازات کریدور را به 58 تنزل داد و با احراز رتبه برنزی از نظر مجموع کیفیت طراحی و بهرهبرداری، همتراز با سامانههای نانت فرانسه، احمدآباد هند و لوس آنجلس قرار گرفت همچنین با توجه به هریک از شاخصه های استاندارد مذکور، نقاط ضعف و قوت کریدور شناسایی شده و راهکارهایی برای تقویت و یا رفع آنها ارایه شد در پایان نیز ضمن ریشه یابی علل اصلی نقاط ضعف سامانه، پیشنهاداتی برای بهبود سامانه موجود ارایه گردید
کلیدواژهها
نویسندگان
منا آقاجان
کارشناس ارشد مدیریت شهری، دانشگاه علامه طباطبایی
شیوه ارجاع
�قاجان، منا،1395،ارزیابی سامانه اتوبوس های تندروی تهران بر اساس استاندارد بین المللی BRT (مطالعه موردی خط تندروی 1)،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران