چکیده مقاله
هدف مقاله ارزیابی عملکرد سیستم حمل و نقل ترکیبی مترو با سایر شیوه های حمل و نقل در ایستگاه از طریق اولویت بندی گزینه های حمل و نقل موجود و بررسی و مقایسه وضعیت حاضر بر اساس این اولویت ها است بدین منظور، از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی AHP استفاده شده است ابتدا معیارهای موثر در اولویت بندی با بررسی ادبیات موضوع شناسایی شده،سپس با نظرسنجی از کارشناسان حوزه حمل و نقل،معیارهای اولیه بازنگری و اصلاح شده است در ادامه، با دعوت از کارشناسان و با بکارگیری فرآیند تحلیل سلسله مراتبی وزن معیارها مشخص و گزینه ها اولویت بندی و نتایج مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است نتایج نشان می دهد که اتوبوس دارای بالاترین اولویت در بین گزینه های موردبررسی است و ون و تاکسی و دوچرخه و پیاده روی در رده های بعدی قرار می گیرند نتایج تحلیل حساسیت نشان می دهد که تغییر در وزن سه مورد از معیارها می تواند موجب تغییر در اولویت بندی گزینه ها شود مقایسه نتایج حاصل از نظر سنجی از مسافر در ایستگاه با نتایج و وزن تعیین شده حاصل از فرآیند تحلیل سلسه مراتبی ،بیانگر همخوانی و تطبیق وضعیت حاضر در ایستگاه با وضعیت مطلوب بوده و عملکرد سیستم مناسب ارزیابی گردید
کلیدواژهها
نویسندگان
حمید آزموده
کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل شاغل در معاونت حمل و نقل ترافیک تهران
علی اصغر گهرپور
دکتری برنامه ریزی حمل و نقل مدرس دانشگاه
شیوه ارجاع
�زموده، حمید و گهرپور، علی اصغر،1395،ارزیابی عملکرد سیستم حمل و نقل ترکیبی مترو با سایر شیوه های حمل و نقل به روشAHP مطالعه موردی: ایستگاه صادقیه متروی تهران،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران